而且要知道，在2012年這個時代，a級別汽車的價格，高到一個非常離譜的程度。
熱銷的大中的桑塔納，a級別車中的三廂車，丐中丐版本的，居然可以做到10萬起步，而且最關鍵的是，這種啥也不是的車型，居然還要加價銷售，單輛車的銷售價格，居然比美麗國還貴！
要知道，華國在2012年的人均工資，連人家的1/5都不到，居然車的銷售價格比美麗國的還貴，這簡直就是豈有此理！
而其他的a級別車，那更不要說了，寶來，速騰這種a級別車，在國外都不怎么賣得動的車型，在華國居然可以賣到13到20萬，稍微好一點的，基本上是在16萬以上！
就這樣，大中的汽車，如果你不接受貸款，只想全款買車，那等著吧，提車期是一年！
愛買不買，反正不缺人買。
而日系車更過分了，不思進取而且老弱的動力，減配嚴重而且車身的防撞鋼梁居然敢用泡沫代替，車身結構可以用一塌糊涂來形容，車身外殼薄的像紙張一般，一戳就破。
在華國，日系a級別車有三大媽之稱，基本上在華國，這種車型開上高速，就是擋路虎的代表。
就這，還是妥妥的搶著買！
省油，價格便宜，大品牌，維修便宜，保值，就這五個優點，妥妥的降維打擊。
日系車和德系車，不要說在如日中天的2012年了，就算是在2023年，也可以說是很有市場。
在2023年，就算是原本銷量很好的卡羅拉都被擠到十名開外了，軒逸依然靠著從前的口碑和打骨折的價格艱難的維持著銷量，成為華國a級別汽車的銷冠車型，不容小覷。
所以，當高瓴車輛摩拳擦掌，準備大干一場的時候。
很自然而然，外界也是知道了高瓴要造a級別車的消息。
可是，當車輛自媒體人，得到這樣的一個消息之后，一下子就在小范圍消息直接爆了！
高瓴的漢，在首發的當月，可是有著十分靚麗的表現的。
就算是現在的平銷期，也是有著大幾千輛的銷量，雖然比起大牌汽車廠商，那種深厚的底蘊是遠遠不足，但是超越華國普通車企，卻是綽綽有余。
由于這款車型價格較高，所以，限制了很多國人購買。
但是得知他們真的開始搞三廂a級別車后，很多人還是開始議論紛紛起來。
不過，大部分的評論人，都是說著非常負面和帶有質疑的評論。
【這個車企發展速度實在是太快了，五年五車型，而且還是全產業鏈全殺，只能說牛逼。】
【a級別車可沒那么好進！現在a級別車賣得好的，大部分都是大牌車企，他們量大，便宜，后期維修穩定，這些都不是高瓴這種小車企可以比的。】
【我是軒逸車主，這款車剛上手油門難受，不小心就竄，熟悉了已經無感了。方向盤輕，共振沒感覺，加速快，省油。座椅賊舒服。腳剎還好很快適應了，但是搭配啟停有點別扭，掛n檔剎車一松，發動機又打火了。外觀內飾是真的好看。我不知道這個叫做高瓴的公司，怎么追得上軒逸！】
【對，軒逸太爽了，軒逸完全是b級車的感覺，把自家天籟干死了。】
【朗逸軒逸卡羅拉，這三個品牌都看準了十萬這個價位的用車需求量，對比那些買三四十萬以上的人群龐大的多，一個普通家庭十幾萬左右的車子就已經非常不錯了，上了二十多萬那已經屬于是豪華級別的了至于在往上的價位很少會去考慮，豪華車買的是面子，普通車買的是需求，這三個牌子把十萬這個檔位的汽車口碑做的這么好肯定是經過了大多數車主的認可的。這種用時間積累下來的口碑，高瓴公司很難達得到！】
【反正個人感覺哈，能買三十萬的車子的老板，起碼有一百萬的存款，現在給我的感覺就是，現在買三十萬的車子，有些車主真的有錢，但是有些車主，emmm是貸款買的，感覺徒有外表，網絡上，二三十萬也叫車？日系那是車？不整個bba，都對不起自己的錢包，現實大多數人，日系好，日系后期維護費低，這就是現實~】
不過，很多人卻是對于高瓴做a級別車，還是十分地期待。
【日系三大媽也叫做車？當你看到卡羅拉司機站起來的時，就要意識到它要準備超車了。】
【日系車三大件：前車標，后車標，方向盤車標，有這三樣就可以直接win下去了！】
【個人非常期待高瓴在a級別車上的表現！他們的動能，實在是太猛了！如果能夠降配到a級別車，達到了7秒的水平，那真的是嘎嘎亂殺！】
【高瓴的漢，那是真的牛！那種科技感和內飾，朗逸軒逸卡羅拉也想碰瓷，憑他們也配？】
【再不配，高瓴也是小汽車公司，而人家你桑，鳳天汽車，可是大公司，小公司怎么可以跟大公司比車！】
【看看他們怎么落地的吧，我很期待！】
【我也是！】
(本章完)</p>