高懷鈞在一旁侃侃而談。
說到傳統車企不是不想轉型，但是沒辦法轉型時，在一旁的兩位領導，都不由得微微點頭。
當高懷鈞說到新型舉國的體制的時候，周領導不由得眼前一亮！
這個詞兒，新鮮！
細細體味的時候，又覺得非常有意思。
玩法，也會非常地多樣化。
另外一只看不見的手，怎么介入市場，實際上是一件非常讓人頭疼的事情。
介入多了，大家伙都不樂意。
但是介入少了，又是會出現大的問題。
所以這個新型舉國的體制，都可以拿出來當個課題來研究了！
周領導沉思片刻，問道，“電動車方向的賽道轉變，可不僅僅是你們做一個增程器那么簡單吧？這種應該是過渡形態，最終你們應該是需要做純電動汽車的。”
“如果是這樣消費者可不一定接受，像你們的夏，用著鉛酸電池，一次性也就實際只能行駛100公里吧？如果是用著空調，估計行駛的路程更短吧？”
說著周領導就笑了出來。
他有個親戚，在北湖省的，就是買了一輛夏，基本上每隔兩天就要在家充電，很是麻煩，連遠門都不敢走。
只能送送娃買買菜。
【第56章】
高懷鈞拿起來了一杯茶，喝了兩口，稍微控制了一下節奏，然后繼續說道，“首先，增程器可不僅僅是一個過渡形態，這其實是燃油類汽車的另外一種行進狀態，它的核心目的，是為了取消使用者的里程焦慮，讓客戶能愛上這種形態，適應新能源形態的汽車！”
“其次，增程汽車，有著純電車的終極形態和優勢，這樣的一款增程汽車，爆發力強，在能源使用問題，就可以完全避免傳統的燃油車尤其是華國汽車所使用的燃油發動機所擁有的爆發力低下，動力太肉的問題。”
“最后，我們選擇新能源汽車中的純電，作為我們高瓴車輛發展的主航道，一個很重要是原因，則是我們洞察到了，能源和所謂的汽車技術變革，是其中的一個板塊，而另外一個板塊，則是智能化，智慧型技術所帶來的生活方式的轉變！”
“而這種智慧型的技術，是十分耗費電能的！如果從生物能轉變成機械能，再從機械能轉變為電能，實際上這樣的一個轉變過程，并不劃算！”
“現在的消費者，對于汽車的需求，只是在車輛行駛的基礎上，消費者對于剛需型的車輛，最多是我有行駛的需求，那我就買，如果我沒有，那我就不買，但是如果我們在智慧型技術上下功夫，那么我們就可以加深一下相關的護城河了。”
“這種智慧型的技術，是顛覆性的！”
兩位領導，都非常詫異地看著高懷鈞。
顛覆性？
你這顛覆的行業有點多啊！
一個電子科技，一個汽車工業。
兩個都是華國需要重點進攻的s級別行業，你確定你能同時在兩個賽道都玩得轉？
周領導好奇地問他，“哦？智慧型技術？消費者會為了衣食住行中的行，這一基礎性需求外的其他需求而沖動消費嗎？”
衣食住行，再加上一個軍事，勾欄以及醫生，構造成為了社會的七大古老的需求職業。
這也是人類本身基礎的欲望需求。
你現在說，你加了一個智慧型的技術，就可以顛覆衣食住行里頭的行，可能嗎？
燃油汽車，就那么好顛覆？
“當然了！”高懷鈞笑了笑，喝了一口茶水潤了潤咽喉，繼續說道，“就拿轉化的效率來說，普通的汽車，打動您的，是它可以滿足日常的交通所需，但或者最多，它是可以裝比的，我用這款車可以在小伙伴面前炫耀炫耀。”
“但是，我的這款車型，卻是可以在初期，輔助我的行駛需求，這只是弱人工智能而已，比如即時地圖功能，音控調控窗戶開關，自動調控燈光遠近和亮度，等等，這些技術有的已經實現，比如即時地圖功能，有些還在研發之中。”