和狄波拉他們談好，宋遠又把埃爾文從瑞士喊來，了解了一下他掌管的qs基金。
情況比宋遠想的還好，67年英鎊匯率從2.8降到2.4，埃爾文按宋遠安排一直做空英鎊，抓住機會大賺了一筆。
如今的qs基金已經從1000萬美元的本錢增長到3000多萬美元了。
同樣給埃爾文講了一下自己的“內幕消息”，埃爾文兩眼放光、摩拳擦掌的走了，臨走的時候還信誓旦旦的說這種百年難遇的機會，不翻上一番就是自己無能！
第二天肖特兄弟公司的執掌者奧托·肖特就趕到了倫敦。
如今的肖特公司靠著開發支線客運飛機還有給皇家空軍造些導彈，日子過得相當凄慘。故此一聽說有人愿意買貝爾法斯特，就連忙從北愛爾蘭趕過來。
“宋，很高興見到你！之前聽安德魯說有個神奇的中國人，我就想拜訪你了！”奧托·肖特十分熱情。沒辦法不熱情，他們這幾年主打的空中貨車輕型運輸局賣的也不好，而計劃開發的客運飛機什么時候成果也遙遙無期。
宋遠呵呵一笑：“你好！”
“聽艾米麗說你想要貝爾法斯特？”
“是的，我公司有許多業務，需要大型貨運飛機！如果不是狄波拉帶我見了艾米麗，我就計劃去美國看看波音了！”宋遠輕描淡寫的說道。
奧托·肖特頓時緊張起來，這時候的大型飛機還真是美國的天下，英國最大的就是貝爾法斯特了。
“能說一下您的需求嗎？”
宋遠大概說了一遍，自己可以給出一個4+4的訂單，但航空公司、機場等的事需要解決，最重要的是貝爾法斯特還是軍用機！
奧托暗自盤算了很久，然后一咬牙：“宋，如果你能一次性訂上十架，我會說服皇家空軍盡快退役貝爾法斯特的！”
宋遠微微疑惑的看向奧托，他就解釋起來。
如今已是68年，曾經的大英帝國遍布全球的殖民地已經被美國和蘇聯聯手拆的差不多了，自從埃及收回運河時英法兩家聯手卻被美國和蘇聯當頭一棍，英國的衰落就已成定局！
而就靠英倫三島這屁大點地方，能裝二三十噸貨物飛行近5000公里的大型運輸機根本沒發揮的地方。皇家空軍目前又在大力引進美國的c130運輸機，更看不上貝爾法斯特了。
這種情況下奧托說服皇家空軍退役貝爾法斯特一點都不難！
想了想宋遠問道：“單價呢？”
“300萬英鎊一架！”
宋遠沉思了一會，貝爾法斯特是一款能上高原的好飛機，最大能裝54噸或者250人，最大起飛重量190噸。如果62年的時候我們能有10架貝爾法斯特每天運輸后勤物資，新德里的位置都要再往南幾百公里！
我國和貝爾法斯特一個級別的運20,2013年才首飛、2016年才開始列裝，可見這種大型運輸機的難度。
如果真有貝爾法斯特，基本上90年代我們就不用引進伊爾-76了。
想到這宋遠說道：“那你們要在港島設置一座大修廠，我可不想每次大修都要再把飛機飛往英國才行！”
奧托愣了一下又盤算了一陣后說道：“1000萬英鎊，我賣你一座大修廠！”
宋遠毫不猶豫的搖頭：“太貴了！”