“現在我們沒這么多原材料，沒辦法給你們生產啊！”
這兩位軍官聽了也直皺眉，他們兩個可沒這么大的權限。
一位軍官不死心的問道：“那你們有多少存貨？”
“各30把，之前生產的都已經被陸軍那邊提走了。”宋遠輕松的說道。
30把就30把，這兩位軍官也不嫌少，按照和陸軍那邊約定好的價錢付錢拿走了。
這一拿走就再沒動靜了，宋遠也不著急，他們肯定和陸軍一樣要好好測試一番。
接下來的時間宋遠就一直忙活著拉桿箱的事，從王府井買來各種規格的拉鏈、從大柵欄那找來上好的制皮師傅和裁縫師傅來幫忙。
老王師傅則是拿到鋁合金以后按照宋遠的想法打造拉桿箱的框架還有拉桿，折騰了十來天也做出來了。
結果最后卻卡到了萬向輪這里。按宋遠的想法是拉桿行李箱底部裝上四個萬向輪的，但輪子需要用橡膠或者聚氨酯不說，底下還要有一個細小的滾珠軸承。
橡膠還好說一點，宋遠多少能找來一些。但沒這個軸承的話，那萬向輪根本就實現不了。
宋遠也想過不行了自己做個軸承，可軸承鋼又從哪來！
既缺乏軸承鋼自己做不了又沒有現成的型號，這時候的瓦房店、洛陽等我國四大軸承基地也都是才發展不久，宋遠也沒相應的渠道，人家也不可能為宋遠他們來專門定制一款出來。
無奈之下宋遠干脆不做成萬向輪了，直接改成定向輪。
萬向輪的拉桿行李箱作為下一代產品再搞吧。
聽宋遠說改了主意，老王師傅也松了口氣。畢竟他也不是萬能的，做軸承實在是不擅長啊！
這樣簡化后進度就快多了，到了2月初整整齊齊的二十個拉桿箱就擺在宋遠面前了。
這里面五個黑色、五個棕色的皮質拉桿箱和十個帆布拉桿箱。
帆布拉桿箱有黑、白、青、棕四個顏色，用的是鐵制的拉桿，成本更低一些。
宋遠仔細檢查了每一個拉桿箱，請來的制皮師傅、縫紉師傅水平不錯，一個個的做工不比宋遠在后世買的拉桿箱差，甚至要更好一些。
拉桿箱里面宋遠也是照抄了后世的成熟設計，多層空間可以容納不少東西。
宋遠再拉出拉桿走了幾步，不能自由轉向雖然有些不習慣，但也不影響使用。
整個確定沒問題了，宋遠笑道：“很好，要給王師傅記上一功！”
接著轉頭看向齊副廠長：“老齊，劉主任那邊說已經和有關部門協調好，給我們在今年春天的廣交會上報名參展了。還請你繼續生產，每種都最少要有二十個以上！”
齊副廠長表情輕松的答應下來。廣交會4月15號開始，如今才2月份時間是綽綽有余。
隨后宋遠一揮手：“老齊，真皮的和帆布的，一樣裝上兩個，咱們拿給劉主任她們看看！”
往二八大杠的后座上放好用繩子一捆，宋遠和齊副廠長就直奔劉大姐那去了。</p>