與此同時，方幻投資，蘇皓辦公室。
“真的假的？”
“是的，蘇董。m方已經宣布，放棄后續一切追加調查計劃。
他們甚至還公開向方幻投資表達了‘感謝’，感謝我們‘人道地’為他們死去的探員提供了撫恤金。
至于那個沖在最前面、最頭鐵的反壟斷局局長莉娜，也已經引咎辭職了。”
“看來這次的地震，在m國國內也掀起了軒然大波啊。”
媒體上，莉娜和艾登政府已經被塑造成了不自量力、毫無證據就肆意強行調查的蠢貨，這場“慘劇”完全是他們咎由自取！
在這樣山呼海嘯般的輿論壓力下，撤銷調查，成了他們唯一的選擇。
“說是皆大歡喜，好像也不太對勁。
畢竟，我們的人，和他們的人，都死了。”
“是的。蘇董。按照您的指示，撫恤金已經全部發放到位，后事的安排也會完全遵照家屬的意愿。”
“嗯，辦得不錯。”蘇皓點了點頭，
“還有，讓
這次，給我用最高規格的抗震標準，最好能硬扛十級地震那種。”
“是，我馬上傳達。”
這場慘烈的事故，對蘇皓而言，已經告一段落。
撫恤給足，后事辦妥，干凈利落，這頁就算翻過去了。
“下一個議題。”
“蘇董，是關于海運業務的。出了點狀況。”
“海運？”
“是的，蘇董。
從去年到今年，全球正在經歷一場史無前例的超級大干旱。
氣候異常導致巴拿馬運河的水位持續下降，已經嚴重影響了通航。”
世界航運有兩大咽喉——蘇伊士運河與巴拿馬運河。
這里是全球貿易的動脈血管，任何一條發生堵塞，對全球海運來說都是一場災難性的心肌梗塞。
因為繞道而行，意味著航程將憑空增加一個多月，那成本簡直是天文數字。
“巴拿馬運河是依靠加通湖這個人工湖來調節水位的，船只每次通過船閘都需要消耗巨量的淡水。
但現在，這場五十年不遇的特大干旱，已經快把加通湖給榨干了。”
“有這么嚴重？”
“是的。每放行一艘貨輪，就需要消耗掉足足兩億升的淡水。
以目前的水位來看，根本無以為繼。
所以，巴拿馬運河管理局已經宣布，將削減一半的通航量。”
這消息，對全球海運業來說，不啻于晴天霹靂！
所有預定的航運計劃，瞬間亂成了一鍋粥。
“那么，現在受沖擊最嚴重的是哪幾家？”蘇皓問道。
“如果航程延誤，目前來看，損失最大的有兩家：江錦集團，和水果公司。
他們各自有一批最重要的核心原材料，正裝在船上，如果過不了巴拿馬運河，后續的工廠生產線，就得全部停擺。”
“也就是說，生產會出大問題。”
“是的。”
“解決方案呢？”
“唯一的辦法，就是緊急從其他地方調配庫存，通過空運補上缺口。
但……空運的成本極高，而且目前全球的航空貨運也處于爆倉狀態，運力根本不夠同時滿足江錦和水果兩家的需求。
就算只保一家，也只能勉強運送一部分。”
那么，問題來了。
這寶貴的運力，該給誰？
這個問題，蘇皓甚至懶得去問自己的直覺。
答案，不言而喻。
一邊是親如兄弟的國內龍頭江錦集團，另一邊是虎視眈眈的競爭對手。
這他媽的還用選？
“昨天才說巴拿馬運河要堵了，怎么今天蘇伊士又出事了？！”
江錦集團董事長秦瀚，此刻只覺得一個頭兩個大。