艾冰對著蘇嵐努了努嘴：“他這個比喻倒是挺形象。”
“本來就是。”
余天成重新靠回到了汽車座椅上。
“人這一輩子，總要找點事情做。”
“有人喜歡賺錢，有人喜歡權力，有人喜歡藝術，有人喜歡科學，有人喜歡極限運動的刺激。”
“我呢？我就喜歡折騰。”
“我想看看，如果有足夠的錢，足夠的技術，足夠的人才，再加上一群愿意干事的人。”
“到底能不能在這個世界上，建出一個不一樣的地方。”
艾冰撓撓頭：“好吧，祝你好運，那我明天就準備去找這么一塊地方。”
“好，那我明天就回星城。”
余天成打了個響指說道。
“你要回星城？”
蘇嵐和艾冰同時驚訝問道。
“啊？我……不能回去么？”
余天成被倆人的態度搞得有點發懵。
“不是，你剛在港城給我布置了一個天工杯的項目，轉眼你跑了，這么一大攤，又都丟給我了？”
蘇嵐的眼睛都快豎起來了，恨不得把余天成當場咬死。
“招人啊，光靠自己怎么能完成工作呢？多招人幫忙，有錢不能一個人賺，要大家一起賺，要學會財散人聚，財聚人散的道理。”
余天成揮揮手：“蘇總別那么小氣，我知道項目很多，但是每個項目的開銷真的不大。”
正如他所說，很多事情的成本，從來沒有外界想象中那么高。
余天成作為一個重生者，比任何人都清楚這一點。
上一世新能源汽車剛剛開始爆發的時候。
整個行業都在宣傳一件事。
造車，是一個燒錢的無底洞。
動輒數百億，動輒上千億。
甚至還有人張口就是：“沒有幾千億資金，根本不要碰新能源汽車。”
當時不知道多少人被這種說法嚇退。
其中甚至包括雷布斯。
那時候這位互聯網行業的大佬，對于造車一直猶豫不決。
不是他沒有錢，而是這個行業太嚇人了。
今天一個專家告訴你。
“造車至少需要五百億。”
明天一個行業人士告訴你。
“沒有一千億，根本活不下來。”
后天又有人跳出來。
“未來新能源汽車是巨頭之間的戰爭，小公司進去就是送錢。”
一個人說你可能不信。
十個人說你就會開始懷疑。
一百個人都這么說，你就會覺得自己的判斷有問題。
哪怕你握重金，也會忍不住問自己。
“這他媽到底是不是一個無底洞？”
直到后來，雷布斯咬牙宣布拿出一百億美元造車。
一百億美元。
按照當時的匯率。
那可是七八百億人民幣。
足夠把無數人嚇得腿軟。
然而后來呢？
真正讓汽車成功從圖紙走向量產。
花的錢遠遠沒有最初想象中那么夸張。
同樣的例子在航空領域同樣屢見不鮮。
“以前在所有人的印象里，航天就是頂層才能玩的東西。”
“一顆衛星幾十億。”
“一枚火箭幾十億，一次發射失敗直接傾家蕩產。”
“甚至連一個發射按鈕用哪根手指都要練習幾百遍，按了之后還要讓你感動到流淚。”
“普通企業想都不要想。”
“可是，未來的商業航天會出現，越來越多人會發現，原來很多成本，并沒有想象中那么夸張。”</p>