施約克便是這一點，審時度勢的決定和陳光良打好關系。
陳光良也說道：“這是自然，太古洋行是我敬佩的企業，施約克家族也是我學習的榜樣。說實話，關于家族傳承，我也希望向你請教。”
話題就此展開。
施約克夫婦滔滔不絕的像陳光良夫婦傳授——家族傳承的奧秘，這里面最少不了的便是子女的教育。
“與其培養接班人，還不如從中選擇接班人！”
這句話，是施約克向陳光良說的。
意思是從小辛辛苦苦的培養，未必就如意；還不如從多個優秀的子女中，選擇最合適的那一個。
陳光良對這句話，有些‘不贊同’，主要是條件不一樣。
假設他和嚴仁美有‘三個兒子’，如果只能選擇一個做首腦，陳光良會更擔心其他兩個兄弟未必服氣。
與其如此，陳光良覺得還不如分成三份事業：航運、地產、實業，三個孩子分家。
等待第三代后，才實行施約克的那種說法。
當然，這沒有對錯，只是環境不一樣的選擇而已。
陳光良最后又將話題轉移到航運上來，說道：“太古洋行的船只也有合伙人加盟的，不知道假設我的船只也希望掛太古洋行的船只，是否可行？”
施約克回道：“只要是英籍船長，就可以。”
他倒沒有多想，陳光良的船隊也就兩艘船想掛太古洋行的牌子，這些問題都不大。
陳光良點點頭，說道：“這個里面的道理，我倒是明白。”
事實上，陳光良現在對于航運的前景，也有一定的規劃。
1937年后，陳光良保留下的船只，肯定要去香港注冊，再掛在某個洋行名下。而這些船只從事的運輸，便是為抗戰運輸物資。
越是接近抗戰，陳光良的決心就越大。
將物資從滬市租界、香港、廣州灣這些地方，運輸至西南，再通過陸地交通運到抗戰區。
這樣至少可以操作到1941年。
之后，陳光良的船隊只能逃向美洲，他倒是希望屆時英國政府和美國政府被征用，這樣至少戰后，能拿回賠償。不過如果能接到戰爭的單子，估計一趟就能回本，多送幾趟就能大賺。
到時候注冊在英國的離岸地區，應該也能生產下來。
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