總好過現在這樣，只能依靠暴力手段解決問題。
想到這，他直接問：“呂先生，你知道包先生打算跟哪家公司合作嗎？”
雷洛想了想，回答：“詳情我也不太知道，聽說是美英跟保利置業，這兩家公司都是英資背景，總部是老英那邊。”
王小北微微點頭。
接著又問：“這2.6億都涵蓋了哪些開銷？還有，如果我對這個項目感興趣，會遇到什么障礙嗎？”
此話一出，雷洛和向先生都不由得面露詫異。
明明有實力又有財力，怎么對這一行如此陌生？
但二人默契地沒有追問。
雷洛斟酌了下，解釋道：“詳情還得跟港府溝通，如果是要建收費隧道，他們可能不會輕易答應。至于你提到的費用，不光是隧道建設成，還包括購買橋梁兩端土地的費用。”
因為，兩端的開發也是項目的一部分。
王小北頷了頷首。
看樣子，還是要效仿老包之前的模式，運營一段時間后，再無條件捐給港府。
他當即開口道：“假設建好后運營一些日子，再無償轉交給港府，這樣可行嗎？”
要是能永久持有自然最好。
這可相當于守著一座金礦。
而且，大橋一旦建成，帶來的不僅僅是過橋費的收入。
兩岸的地皮會迅速成為港島的商業心臟，特別是在寸土寸金的港島，周邊區域的價值將飛漲。
就像老包家那棟年租金高達一百五十億的大樓，正是得益于大橋的帶動。
二人聞言，都陷入了沉思。
“王先生，如果你提議的模式成真，港府應該會贊同，因為是惠及民眾的好事，但是……”
向先生想了一下，還是忍不住問道：“港島這邊車輛稀缺，這工程的回報周期會不會拉得太長了？何時才可盈利？風險系數是不是有點高了？”
雷洛頷首贊同：“包先生放棄這項目，一來是成本太高，二來也是瞅準了港島車輛少，回本周期遙遙無期，對他們家族經濟是個不小的壓力。”
混到他們這種地位，這點眼力勁兒還是有的。
項目本身不錯，老包沒能搞起來，歸根結底還是錢的問題。
王小北輕輕擺手。
“這事兒嘛，做了才知道。”
別人或許不明就里，但他心里門清。
老包投資三年就回本了，連老包自己都沒想到會這么成功。
再說，海底隧道一開通，直接帶動了兩地經濟跟汽車產業的蓬勃發展。
聽說當年收到的過路費，簡直是天文數字。
而且從策劃到實施，怎么也得耗個幾年時間。
跟老包那速度比，差不了多少。
無非是賺得沒那么迅猛算了。
見他這態度，二人也就沒再多說。
王小北心里有了數，掃視一圈在座的人。
本就不是同路人，話不投機半句多，便開口道。
“行了，如果沒別的事，我就先告辭了，日后有緣再聚。”
說完，他起身準備離開。
眾人見狀，也紛紛站起，一路相送到門外。
王小北上車，發動引擎，直接駛離了向家。
至于剩下的事情，就留給向家自己解決吧。
這種錯綜復雜的事，不是他的強項。</p>