“方總，你是怎么想出如此天才的設計來的？”
“這、這簡直就是……”
聞言，方宇自謙一笑，擺了擺手，沒說什么。
畢竟，他總不能說，自己腦子里有一個擁有未來技術的系統吧？
……
解決了電路穩定性問題，團隊隨即面臨第二個難關——舵機反饋系統。
傳統的機械反饋已經不適用于高速、高機動性的四代機。
"要適配四代機，我們需要一種全新的伺服電機和位置傳感器，
機械專家王工提出。
"但現有的電機響應速度太慢，無法應對超音速飛行中的瞬間控制需求。
方宇想起了未來的直線電機技術，但在當前條件下無法實現。
他再次翻開筆記本，畫出一種改良的永磁同步電機設計。
"關于這一點，我們可以減小轉子慣量，增加磁場強度。”
“配合特殊的驅動電路，理論上可以使響應速度提高三倍。
接下來的兩周里，團隊日夜不停地調試這種新型電機。
實驗室里充斥著電機的嗡嗡聲和電子設備的滴答聲。
每個人的臉上都帶著疲憊，但眼神中閃爍著對突破的渴望。
當新型舵機成功完成高速響應測試后，方宇帶領團隊轉向第三個挑戰——傳感器系統。
四代機需要實時監測數百個飛行參數，但50年代的傳感器技術遠遠不夠精確和迅速。
"我們至少需要監測三軸加速度、三軸角速率、氣壓、溫度、攻角和側滑角，
航電專家劉工列出清單。
"現有技術難以同時滿足精度和體積要求。
方宇拿出一個小巧的金屬裝置。
"這是我設計的微機電陀螺儀原型，比傳統陀螺儀小十倍，精度提高30%。
"這…這是怎么做到的？
劉工驚訝地接過裝置，小心翼翼地檢查著。
"利用壓電效應和諧振原理，
方宇解釋道。
"振動產生的形變可以被轉換為電信號，再經過精確校準，就能得到準確的角速度數據。
最后一個也是最困難的挑戰是系統集成和算法開發。
飛控系統需要處理復雜的非線性控制算法，這在沒有強大計算能力的情況下幾乎不可能實現。
方宇在辦公室熬了三個通宵，終于想出一個解決方案。
"我們可以使用查表法和分段線性近似，預先計算好各種飛行狀態下的控制輸出，存儲在磁芯存儲器中。”
“飛行時只需查表和簡單插值計算，大大減輕計算負擔……
……
經過六個月的艱苦攻關，世界上第一套四代機飛控系統雛形終于在試驗臺上運行起來。
當模擬測試顯示它能夠穩定控制高度不穩定的機體配置時，整個團隊爆發出熱烈的掌聲。
方宇望著測試數據，眼神中閃爍著勝利的光芒。
這套超越時代的飛控系統，將使殲-20成為真正的四代機，讓龍國在這場軍備競賽中占據先機。
他的手指輕輕撫過控制臺，心中已經開始規劃下一個挑戰——隱身涂料的研發……</p>