四月一日，已經回到洛杉磯的李安然接受了福克斯電視臺的采訪。主持人問起了這場收購戰，李安然很坦然承認他的團隊加入了這場戰爭。
但是，他決定放棄，因為從可靠渠道得到消息，他發現日產汽車公司的財務狀況很糟糕，這不是個優良資產，而是一個隨時要爆炸的雷。
他的話音未落，東京股市便出現了拋售潮，韓立芳團隊，安田家族和三菱家族同時拋售股票，股價從四千一舉被干到了一千五的低位，而且這個趨勢還在繼續。
三井家族判斷這是李安然在放煙霧彈，想誘騙三井家族跟著拋售。
只是不管他們如何揣摩李安然，股價實實在在往下跑，為此三井團隊預估對手在這場大戰中，至少虧損了五億美元。
是的，情況比三井團隊預計的還要慘，韓立芳這邊虧損已經接近七個億美元。
當人們不知道故事具體走向時候，日產汽車公司去年的財務報表終于公布了。
從去年三月三十一日到今年的四月，整個財務年，日產汽車公司虧損了將近三百億日元。
多嗎？其實還好啦，也就一個多億美元而已，對于日產的體量隨便哪里節約一點就可以彌補虧空了。再說現在全世界經濟在回暖，盈利就在眼前。
整個股市都松了一口氣，瞪大了眼睛等待韓立芳團隊的后續動作。
沒想到等來的是拋售潮，看架勢韓立芳和安田家這是打算撤退了啊。
喂，你可是安田家啊，不要慫，繼續跟三井干啊，否則以后怎么出來見人啊。
市場上嘲笑聲一片，笑聲余音裊裊中，nhk電視臺爆出一個猛料，日產汽車出現質量問題，已經有十幾個用戶投訴了，這個趨勢還在擴大中。
這還不算完，朝日新聞專欄作家的文章，嚴厲批評日產汽車公司內訌嚴重，北美市場與本部曾經爆發過激烈爭吵，因為銷售策略失誤，加上產品質量問題層出不窮，所以才會在其他汽車廠至少能盈利的情況下，日產卻虧損了。
好吧，原來日產的問題這么多啊。很多人對日產今年的財務年的預期被大大下調了。
所謂好事不上門，壞事結伴來。
阿美幾大媒體都爆出了日產汽車各種問題，比如車型老化，新車跟不上時代進步。比如產品單一，缺乏創新，不能滿足消費者多樣化的需求。比如成本高企，盈利能力差。
阿美著名汽車專業雜志《汽車新聞》做了一個抽樣調查，日產汽車的口碑只排在阿美汽車市場第十一位，比前年的第六位下滑了五位，而公司的拳頭產品日產sentra緊湊型轎車的銷量，從前年的第九名，一路下沉到了第十五名，連普利茅斯這種破車都騎在sentra頭上。
于是，日產汽車公司股票崩盤了，一直下沖到每股五百多才勉強停住，再降下去，估計要被歸類到垃圾股里去了。
富士銀行頂樓安田龍介的辦公室里，安田龍介舉著酒杯喜滋滋說道：“多謝諸位的大力支持，接下去的工作，就是麻煩大家數錢了，哈哈哈哈……”</p>