第651章wpg死亡的恐懼！慈善事業欠款額度身份搞定與交通意外
實際上，三十米的高度落差墜落水面的情況下，末端速度大概在24.25米左右。
在這一個速度下，水體將被視作‘可形變固體’。
當墜落的人體接觸水面，動量極速變化，水無法及時流動，從而產生巨大沖擊力，這是造成人類高空墜落水面死亡的關鍵原因，而不是什么水面張力。
事實上水面張力作用尺度通常在毫米級，比如說昆蟲可以在水面行走，便是水面張力的作用。
不過防彈版本的雪佛蘭薩博班非常好的抗住了沖擊力，僅僅是相當于發生了一起時速大約87公里的交通碰撞事故而已。
如果是普通車輛，那還有可能被撞得支離破碎。
但對于防彈版本雪佛蘭薩博班來說，這只是輕微的碰撞罷了，根本沒有什么太大的影響。
只可惜：成也防彈車，敗也防彈車！
防彈版本雪佛蘭薩博班提供了很好的防護功能，但墜落水面之后，它沉重的車身加快了下沉的速度，厚重的防彈鋼板車門與防彈玻璃也阻隔了外部救援。
至于從內部開車
經常開車落水的朋友都知道，因為車內車外的空氣水體壓強差，還有水阻力，將導致從內開門幾乎是不可能的事情。
這時候如果有破窗器，那就用破窗器。
但如果沒有破窗器，那就取下頭枕砸開車窗玻璃。
然而這是防彈車！
即便是ak47這種大威力自動步槍都無法打破它的防彈玻璃，還指望破窗器
此時此刻，堅固的防彈車仿佛變成了一口棺材，將萊斯福克斯包裹著沉入河底。
更恐怖的是防彈車還可以為萊斯稍微提供一些絕望時間，讓他在水下感受死亡一步一步逼近的恐懼。
萊斯也不是沒有嘗試過自救，奈何之前防彈版本的雪佛蘭薩博班在撞破橋梁欄桿的時候，進一步導致內部零件損壞。
其中就包括四個車門，以及后備箱的機械鎖故障被卡死。
這就意味著哪怕萊斯可以冷靜的等到車輛內部滲入河水，從而讓車內車外水壓平衡的時候再嘗試開汽車門都沒有用。
因為機械鎖已經被卡死！
只可惜安無恙不知道這些事情，如果知道了這些事情，他肯定會感嘆一句：不愧是99.999%的死亡率，還真是什么漏洞都沒有留下。
至于十萬分之一的幸存率
那不是在賭萊斯福克斯的幸運值有多高，而是在賭安無恙突然改變心意！
奈何安無恙根本沒有改變心意的意思，他可不是別人已經打上門，還要好好講道理的家伙。
事實上，安無恙沒有先一步打破規則，那已經算是懂規矩！
gss霓虹小隊的隊長山下哲也帶隊暗中觀察著萊斯的情況，當看見萊斯駕駛的車輛居然沖破橋梁護欄墜入河中，他們都露出了驚訝的神色。
山下哲也暗中猜測起來，這一次的事情究竟是意外呢，還是有人暗中策劃的
如果是有人暗中策劃，那是如何實現的
防彈版本的雪佛蘭薩博班可不是什么智能化電動車，根本不存在什么被遠程操控的情況。
至于說額外加裝操作裝置.
那更是無稽之談！
因為防彈版本的雪佛蘭薩博班不是停在白頭鷹的冬京大使館，便是在萊斯的家中，請問什么情況下才能在萊斯不知不覺中安裝上操作裝置
那唯一的解釋便是存在外部干擾！
比如說在道路上搞小動作，包括但不限于設置什么破胎釘，從而讓高速行駛的雪佛蘭薩博班突然失去方向控制能力。
山下哲也將具體的情況編輯成了文字信息發送給安無恙，隨后再補充的匯報。
‘山下哲也：boss，目標已經墜河，參考目標駕駛的車輛情況，目標絕無生還可能！’