相反，國內的中小型農機設備發展倒是挺好的，一個人或者兩三個人聯合操作的半自動化農用機械，十分適合以家庭或者宗族為單位的農耕環境。
至于大型農機，由于國內市場狹窄，沒有完成技術迭代，導致落后也是可以理解的，關鍵是……
“技術不行，慢慢努力就行了，結果，在逐利的驅動下，反而走上了降低質量以壓低成本的惡性競爭之路。農用機械，大概是對穩定性要求最高的生產用車輛之一了，你想想看，春種秋收，夏季‘雙搶’，就那么幾天的作業時間，上上下下都很緊張，結果工作一天，趴窩維修三天，這還怎么干活”
狠狠地抱怨了一番，猶自不解氣痛批道，
“就以咱們北方種麥子為例，秋收的時候，就那么幾天的晴好天氣，結果因為機器壞了不能干活，然后突然下了一場雨，麥子發芽，全爛在地里，那個損失就大了，一年的收成打了水漂不說，還誤了下一季的糧食種植。血本無歸的小農欲哭無淚，大型農場主們估計不死也要脫一層皮了。”
農機是生產工具，不是拔河玩具，動力強勁，足見發動機輸出功率還行，這只能說明柴油機廠家實力還行，可這只是農機性能比較重要的一部分，穩定和長時間持續正常運轉才是關鍵。
見金尚聽聞后默然不語，張華及時解釋道：
“關鍵時刻不掉鏈子，完成收種任務才是第一位的，可靠性難以保證，誰敢用養兵千日，用兵一時，一年就那么幾次派上用場，一次就是好幾個人輪番操縱作業，近十個小時一班崗，有時候甚至要挑燈夜戰，晝夜不停趕工。這可是‘大會戰’模式，結果大小故障不停，誰承擔得了這個損失”
誰不想用便宜貨，可不敢啊，只得去找外國農機廠了。
“路子走偏了，還是以商務車和私家車的模式在主導生產，可農機是很特殊的，尤其是……動不動就幾萬畝幾萬畝的超級農場，數臺超級農用機械聯合作業，但凡哪個環節出了問題，每日損失以百萬計，并隨時有傾家蕩產的風險，天氣一變，那可就全完了。”
“就是這個道理，而且，操作農機是很辛苦的，司機動不動就在里面坐一天，連個空調風扇都沒有，內裝完全是反人性，舒適性完全無法談起。請的大師傅一聽是國產的就不愿意接活，加錢都不來。有一技之長，哪里沒口飯吃”
特種作業證還是很稀罕的，這可與私家車駕照到處都是完全不同，人家是高級技工，有講條件的底氣。
“難怪……你找楊琦那邊談什么人機交互的事，還找洪仁全商量內裝內飾什么的，買的那個農機廠，估計都是些鐵憨憨吧”今夕文化本部的軟件能力較強，北船機電有豐富的船用設備制造經驗，用在重型農機上，大部分也是可行的。
“滿腦子都是力大飛磚，以為動力強勁可以解決一切問題，用料真是能省就省，連我這個半懂不懂的都有些看不下去了。大家都這么搞，不是個辦法……”
技術落后確實有現實困難，可這不是理由，奮起直追就是了，但不能搞錯了重點，方向錯誤，越努力，越辛苦，下場越慘。
如果只是一家兩家是這種二把刀子也就算了，國內農機廠普遍都是這種情況，那就有點棘手了。
“這樣吧，先湊合著用，國內國外買多少，姑父看著辦，錢不夠就用民興銀行的授信，我給那邊打個招呼。今年春耕快要開始了吧，又是新的一年，希望能平安順利……”
“每年春耕，都是攻堅戰。”
張華苦笑了兩聲，后搖搖頭自勉地嘆道，
“這么多年，也習慣了。就是今年氣候確實有點異常，恐怕北邊雨水有些不協調，得多留點風險余量。”
“辛苦了！另外，還有一句話，我得提醒一下……”
金尚沉著地對張華建議道，
“有一句老話說得好，‘荒地無人問，耕開有人爭’，人心難測，居安思危，開墾鹽堿地這個事，要多留點心，產權要清晰，不要給人可乘之機。咱們先在比較熟悉，說得上話的地方積累實力，貿然去陌生的地方大手筆投資，也許會惹出麻煩來。”
“這個……我懂。利益糾紛哪里都有，財帛動人心，就像阿尚你的重心一直在京城，我的根基在俱輪泊，你二舅那邊，也是得到了引薦，被接納后，才大手筆在本地介入房地產市場。做生意，尤其是大生意，到底還只是在熟人之間流轉。動不動就好幾千萬上億的巨款，誰敢打給陌生人”