第二天，鄧祿普返回了英國倫敦，開始逐一上門拜訪英國的科技公司以及學術研究機構。
與此同時，倫敦警察廳也接到了新的任務，開始調查關于希斯羅機場，負責過這一架次航班的所有地形以及航空公司的人員。
甚至包括搬行李的工人。
除此之外在蘇格蘭，陳青峰還有其他的工作人員負責整理現有的所有證據。
一切工作都在有條不紊的進行。
“哥，你說那個叫格蘭特的家伙，他也不避諱著點，那家伙不是間諜嗎？怎么感覺好像生怕所有人都不知道他是中情局來的似的！”
“他應該是那種負責具體事務的官員，而不是那種需要偽裝的情報人員！”
“不是，中情局不是間諜組織嗎？”
“嚴格的說，fbi也是情報組織，他們兩個一個對內，一個對外，因為這一次飛機失事發生在英國，所以由中情局出面和我們接洽！而且，后續的調查工作也需要他們出面參與，我們的工作就是找出飛機爆炸失事的原因，別的事情跟我們沒關系！”
謝坤他們，還有齊軍他們對于和美國的情報組織官員一起工作感到十分的不適應。
不過昨天晚上格蘭特出言幫了自己的忙，陳青峰心里倒是念他這個人情。
說實話，他現在的工作很不好干。
要協調的人員，動用的人手實在太多了。
而且歐美這邊的媒體監督權是國內不敢想象的。
那些記者要是對你不滿意的話，在電視臺上是絕對不會客氣的。
陳青峰在這邊無權無勢，卻肩負著調查如此重要案件的職責。雖然陳青峰也有一部分原因是看在錢的份上，不過他也想參與一下這個重大的調查案，因為這種案子將會給他提供一個難得的實驗機會。
在國內，陳青峰想統帥這么多部門，可能這輩子都沒有這種機會。
但是在英國，在這個調查委員會內部，現在他是真正的實權派，他決定著調查的方向，能夠協調的人手少說也得有上萬人。
這其中既有工程師，也就是工程技術人員，也有調查人員，還有各方面的情報系統的工作人員以及官僚機構，外交官！
如果這么復雜的局面，陳青峰都能控制得住。
陳青峰覺得就算回去之后負責再大的部門，他也應付的來。
昨天晚上陳青峰后半夜才抽時間跟陸文婷通了個電話。
陸文婷告訴他，那些媒體在電視上都夸他做事有效率。
確實也是如此，原本媒體估計對現場的搜救和取證工作，起碼要持續一周以上的時間。可是那場暴雨留給他們的時間卻不多了。
陳青峰只花了兩天的時間，就已經完成了現場的初步調查。
這個效率，甚至讓bbc的評論員當做典范，來抨擊英國的官僚機構。
甚至這件事情還放在了英國的諷刺喜劇中，據說那部劇的工作人員，因為電視上的報道而臨時修改了劇本。