張和平與何會長、郭董事長等人分開后，就在和平大健康醫療研究院北面的小碼頭坐船，先行回深城去了。
10分鐘不到，后媽投資公司負責人先發來電子郵件，并打電話給張和平，向他保證下次不會再出類似安全事故。
接著是保鏢小隊長的報告和電話，張和平接受了他對自己降職降薪，對4個保鏢降為實習保鏢的處理意見。
畢竟是4個年輕人，不能一棒子打死，還是要給他們改過機會的。
隨后，張和平將他的處理意見附在轉發郵件上，給保護傘安保公司負責人韋春橋發了過去。
韋春橋今年61歲了，思維有些跟不上現在的年輕人，好在他這些年沒有再出紕漏，忠誠上也沒問題。
所以，張和平暫時沒有換掉他的想法。
更何況，張和平還有壽元藥劑在手，可以讓這些老下屬多發光發熱幾年。
張和平回到深城和平學院后，并沒有去太空艙遠程操控中心，而是去了地下基地。
太空艙里的活體實驗已經進入后期，只等藥效觀察結束，就要測試2號壽元太空艙帶上去的那個小型返回艙，能否帶回新研制的壽元藥劑。
那些觀察任務可以交給那些助理、學生去做，張和平這會去地下基地，主要是為了武城和平汽車分廠、武城船舶公司、陜飛航空科技公司那邊準備生產的載具模型。
武城和平汽車分廠是用武城機車廠改建的，廠區的改建工期不長，反倒是配套的設備要遲一些交付。
武城船舶公司下轄武城船舶廠、武城鋼鐵廠，這也是保護傘安保公司投了100億鎂元，卻只占股49%的原因之一。
當然，主要原因是，武城船舶公司將要承建國內第一艘航母，以及巡洋艦、驅逐艦、護衛艦等等。
至于戰斗機，那就要落在陜飛航空科技公司那邊了。
中東戰事結束后，國內的軍工項目全面重啟！
曾經鬧著要搞軍事競備，之后又拿出了一堆先進武器裝備制造資料的張和平，自然要委以重任。
不過，張和平要搞他的壽元藥劑研究，只愿意在資金和技術上給與支持，不想耽誤時間去全國各地跑。
為此，才有了先搞載具模型這檔子事。
地下基地的3d打印實驗室里，這會聚集了不少車輛、船舶、飛機方面的專家。
他們按照張和平給的圖紙，在張龍、張虎和上百個助理的輔助下，已經做出來了一些裝甲車、艦艇、飛機小模型，對即將讓他們牽頭生產的武器裝備有了更直觀的認識。
張和平此次過來，一是檢查他們制造的模型，二是用這些模型給他們講解后續的生產要求，以及回答他們的疑問。
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4月2號，凌晨3點。
鎂國，紐都。
隨著電子交易系統在金融行業的普及，華爾街這邊的金融精英們，也開始了三班倒，如此才能應對全球的金融業務。
唐烈這段時間為了跟進日股行情，及時做出相應調整，吃住都在華爾街這邊的辦公室。
就在他與遠在港島的三弟唐強通完電話，大唐汽車公司的幾個大股東和摩根投行的負責人卻在這個時間點聯袂上門。
“唐先生，你可害苦我們了！”占股大唐汽車公司36%股份的史密斯，在5年前拿下了唐家手上的所有大唐汽車股份，成了大唐汽車公司最大的股東。