結果就是,次日周三早上本田汽車股又遭遇了大跌,把意志不堅的散戶又刷出去大半。
等到周三下午反彈16個點的時候,又騙了不少人買進。
如此有規律的上午跌、下午漲的往反復盤整,令很多喜歡看股票論壇、評論區的大聰明找到了致富秘訣,紛紛跟著主力資金上躥下跳的做t賺差價。
如此過了一周,很多找到感覺的散戶,寧愿割肉也要買入日股汽車板塊的股票,尤其是本田、豐田、日產三大汽車股票。
至于和平汽車股價,這一周穩如蝸牛一般,每天以1至2個點的漲幅,慢慢的往上爬著,壓根就沒有大起大落的操作。
隨著9月底最后兩天周末的到來,各路收了錢或沒收錢的所謂專家活躍了起來,在世界互聯網論壇、和平金融軟件、日島電視臺、日島電臺、日島報紙等渠道,激動的發表著日股即將反彈的利好消息。
再加上那些被日島股市套牢的機構、散戶的助攻,無數人的視線再次落到大跌了9個月的日島股市上。
去年12月29號,日島股市在1989年的最后一個交易日,日經指數漲到了38960這個最高點!
隨著日島的新年鐘聲一過,今年開市第一天,日島股市就迎來了大跌。
截止9月26號下午收市,日經指數止跌于19780這個目前的最低點,9個月跌幅高達50.77%!
之后的27、28號,日經指數上漲至19905點,反彈了125點。
這點反彈力度,在1至9月這期間的交易日里,其實算不得什么。
因為有反彈2、300點記錄的交易日太多了,結果并沒有卵用,大部分股票都在跌,個股反彈根本穩不住!
但是,這次不一樣!
無論其他日股怎么跌,豐田、本田、日產、和平汽車四支股票都在穩步上漲,還帶動了汽車板塊的其他股票跟漲!
根據股價來看,豐田、本田、日產汽車三支股票的價格,分別較月初最低點的價格,上漲了89%、95%、82%!
即便是漲得慢的和平汽車,9月漲幅也達到了36%!
這四支汽車股票猶如4艘破冰船,橫沖直撞的行駛在日島股市這片冰海上,給無數日島股民帶來了翻盤的希望!
10月1日,周一。
張和平與家人在首都街上閑逛的時候,接到了后媽投資公司副總經理謝天佑的電話。
那小子激動的說了一大通,意思卻只有一個,日島股市大部分股票翻紅大漲了!
至此,日股第一輪持續9個月的下跌行情結束,最大跌幅50.77%!
這跌幅看似不大,平攤到日島股市里的所有股票上去,也才下跌一半而已。
可股市上漲的時候,不是所有股票都在漲;反之股市下跌的時候,也不是所有股票都在跌。
再加上有些日島股票價格超高,有些超低,所以這個跌幅不可能平攤到所有股票上。
就比如港島電訊之前拋售的日島電信股票,以去年12月的最高價為基點對比,今年最大跌幅是23.7%,市值縮水800多億鎂元!
要知道,后媽投資公司這次用來抄底日島車企股票的錢,也才9.5萬億日元,按現在的1:122比例兌換,只有778億鎂元。
因此,50.77%,這個看似跌幅不大的數字背后,卻藏著上萬億鎂元的損失!
這點損失,相比與整個鎂國土地等價的東都樓市來說,那就有些不夠看了!