結果就是，次日周三早上本田汽車股又遭遇了大跌，把意志不堅的散戶又刷出去大半。
等到周三下午反彈16個點的時候，又騙了不少人買進。
如此有規律的上午跌、下午漲的往反復盤整，令很多喜歡看股票論壇、評論區的大聰明找到了致富秘訣，紛紛跟著主力資金上躥下跳的做t賺差價。
如此過了一周，很多找到感覺的散戶，寧愿割肉也要買入日股汽車板塊的股票，尤其是本田、豐田、日產三大汽車股票。
至于和平汽車股價，這一周穩如蝸牛一般，每天以1至2個點的漲幅，慢慢的往上爬著，壓根就沒有大起大落的操作。
隨著9月底最后兩天周末的到來，各路收了錢或沒收錢的所謂專家活躍了起來，在世界互聯網論壇、和平金融軟件、日島電視臺、日島電臺、日島報紙等渠道，激動的發表著日股即將反彈的利好消息。
再加上那些被日島股市套牢的機構、散戶的助攻，無數人的視線再次落到大跌了9個月的日島股市上。
去年12月29號，日島股市在1989年的最后一個交易日，日經指數漲到了38960這個最高點！
隨著日島的新年鐘聲一過，今年開市第一天，日島股市就迎來了大跌。
截止9月26號下午收市，日經指數止跌于19780這個目前的最低點，9個月跌幅高達50.77%！
之后的27、28號，日經指數上漲至19905點，反彈了125點。
這點反彈力度，在1至9月這期間的交易日里，其實算不得什么。
因為有反彈2、300點記錄的交易日太多了，結果并沒有卵用，大部分股票都在跌，個股反彈根本穩不住！
但是，這次不一樣！
無論其他日股怎么跌，豐田、本田、日產、和平汽車四支股票都在穩步上漲，還帶動了汽車板塊的其他股票跟漲！
根據股價來看，豐田、本田、日產汽車三支股票的價格，分別較月初最低點的價格，上漲了89%、95%、82%！
即便是漲得慢的和平汽車，9月漲幅也達到了36%！
這四支汽車股票猶如4艘破冰船，橫沖直撞的行駛在日島股市這片冰海上，給無數日島股民帶來了翻盤的希望！
10月1日，周一。
張和平與家人在首都街上閑逛的時候，接到了后媽投資公司副總經理謝天佑的電話。
那小子激動的說了一大通，意思卻只有一個，日島股市大部分股票翻紅大漲了！
至此，日股第一輪持續9個月的下跌行情結束，最大跌幅50.77%！
這跌幅看似不大，平攤到日島股市里的所有股票上去，也才下跌一半而已。
可股市上漲的時候，不是所有股票都在漲；反之股市下跌的時候，也不是所有股票都在跌。
再加上有些日島股票價格超高，有些超低，所以這個跌幅不可能平攤到所有股票上。
就比如港島電訊之前拋售的日島電信股票，以去年12月的最高價為基點對比，今年最大跌幅是23.7%，市值縮水800多億鎂元！
要知道，后媽投資公司這次用來抄底日島車企股票的錢，也才9.5萬億日元，按現在的1:122比例兌換，只有778億鎂元。
因此，50.77%，這個看似跌幅不大的數字背后，卻藏著上萬億鎂元的損失！
這點損失，相比與整個鎂國土地等價的東都樓市來說，那就有些不夠看了！