即便如此，海城依舊面臨著一個大問題，交通不便！
隨后，老書記再次來到深城登門拜訪，在陳淑婷的撮合下，海陸空公司答應投資建設海城至武城、海城至都的高速路，以及環海南島的高速路，前提是老書記負責所有手續，且聯系內地的施工方。
海陸空公司這種只出錢、坐等分紅的甩手掌柜合作方式，倒是老書記樂見其成的，省了他很多麻煩。
加上海陸空公司之前投資了16.5億鎂元，修建都與珠海、都與深城之間的高速路。
老書記這邊向上申請的時候，就容易了許多。
隨后，海陸空公司在港島發起增資擴股，那些股民和機構都沒給和平集團增持海陸空公司股份的機會，不到3天就認購完了33億港元額度，害得和平集團對海陸空公司的持股比例縮減了5%。
按照現在的匯率算，33億港元能兌換4.17億鎂元，再兌換成rb就是15.45億。
3條高速公路，總造價15.5億rb，這是老書記找施工方報的價。
這價格，看起來比珠海、都、深城之間那兩條高速路便宜得多，是因為海城那邊的3條高速路少了許多橋！
隨著北蘇從阿富地區撤軍，大鵬半島那邊的氫氧旋轉爆震發動機又累計進行了8次試車檢驗。
另外，在張和平的主持下，用不銹鋼為主體，外貼隔熱材料的黑色火箭已然成型。
精密儀器廠那邊造的6枚小型衛星，也被送到了大鵬半島的火箭制造廠，等著運往火箭發射場組裝。
按照張和平的計劃，本來想建一個水上發射平臺，推到海中去發射的。
但華老他們在大鵬半島的南北兩端安了兩套防空系統，讓張和平盡管在大鵬半島的火箭發射場試射。
華老當時的原話是，盡管嘗試，哪怕失敗了，也有防空系統兜底，不讓火箭落入城中。
張和平很想說，火箭的失敗方式有很多種，最危險的是原地爆炸。
不過，張和平對自己還是很有信心的，畢竟這第一枚火箭是他全程督造而成。
想讓這枚火箭失敗，除非張和平的學習外掛出問題。
即便張和平那邊再忙，還是有不少人惦記著他。
比如，5月27號舉行開業典禮的平安保險，他們就多次到隔壁南山的深城和平學院邀請張和平。
但最后去觀禮、剪彩的，卻只是和平集團的陳總。
也就是陳淑婷不知道他們的內心想法，不然就是一剪刀甩過去了。
要知道，咱們陳總才是和平集團的法人代表，陳總不簽字，張首富都沒法從和平集團調動一分錢。
時間悄然來到6月1日，張和平抽空參加了七女兒張諾學校里的兒童節活動，并帶去了一個他與張諾一起做的簡易水火箭，在學校里放飛。
這天過后，時間又像是開了加速一般。
若不是張和平每天堅持回家吃飯、睡覺，若不是航天集團那邊派過來輔助建造火箭的專家越來越多，張和平恐怕都要忘了時間的存在。
直到時間來到1988年7月1日這天……</p>