仔細算算，和毛熊間的協議，自去年7月末便定下了。
蔚藍科技這邊，50架攻擊無人機，在合同簽署后的3個月內便全部交付。
毛熊也的確和邱睿預想中一樣，要錢沒有，采用了現貨抵債的支付模式。
石油天然氣什么的，都直接被國家變現，然后分了潤。
不過那些高品質鈦粉，倒是讓邱睿給包圓了。
畢竟他這邊多種系列鈦合金的生產量都比較大，而國內那些廠家提供的鈦粉，質量又參差不齊，買來還需要經過額外處理，不如直接用這批抵債現貨。
但整筆交易中，價值量最高的“小鳥號”航天飛機和其等比例模型，兩邊就好像忘了一樣，依舊扔在拜科努爾冰冷的秘密機庫里。
倒不是邱睿拿到了主要目的的圖紙，就看不上那架“老爺機”了。
再怎么說也是大老蘇的遺物，哪怕沒有改造的價值，拿回來當個擺件也是很有紀念意義的。
是的，邱睿從一開始就沒想過像國家當年去買老瓦一樣，完成“暴風雪計劃”這個紅色絕唱。
否則，他也不會不去交易配套的能源號運載火箭的相關技術。
反過來想，毛熊把幾張能源號火箭的相關圖紙、“遺漏”在送來的那堆航天飛機圖紙里，未必就沒有吊胃口的意思。
或許在他們看來，邱睿既然對航天飛機感興趣，大概率以后也會想交易配套的火箭技術。
而比起連老米都放棄的航天飛機技術路線，起飛總推力3500噸、近地軌道運輸能力105噸的能源號火箭，價值和實際意義都不可同日而語。
等到了那時，就能坐地起價了。
這大概也是為什么隔了這么久，加上先前剛和華國在iter會議上鬧得不怎么愉快，沒啥信譽的毛熊還能愿意履行當初的合同內容、允許蔚藍科技把小鳥號運走的最主要原因。
可惜，在邱睿眼里，也就航天飛機的圖紙有點借鑒意義。
至于配套的火箭，呵呵，要它何用！
不過，同屬于該計劃的安225，他可是相當有興趣。
之所以耽擱這么久，主要有兩方面原因。
其一，醉翁之意不在酒。
為了能順利從二毛手里把技術坑過來，做的這個局，明面上需要有一個看起來像那么回事的理由才行。
其實有一說一，二毛這些年沒少把曾經分家得來的家當賣給咱們，而且吃相比毛熊好多了，最起碼只要錢給夠，人家是真的啥都賣，包括圖紙。
老瓦就不說了，雖然當時簽協議的時候說是弄回來改造成賭場，但華方到底打的什么算盤，有腦子的都心知肚明。
不然回來的這一路上，就不會有那么多風波了。
除此以外，還有一艘配套的大型補給艦。
國家當時考慮到還沒有這方面技術，便把這艘“保姆船”也買了下來，這才有了885“西海號”大型補給艦。
后面的很多綜合補給艦都是在該艦的設計基礎上，仿制與升級出來的。
另外還有艦載機的原型機、攔阻索、燃氣輪機、大型氣墊登陸艇。