“但吳董。”董小姐問道“我知道你邀請的互聯網從業者居多，為什么還要加上我們這些實業公司”
“呵呵，董總，你覺得我不做實業嗎”
聽見吳奇的反問之后，董小姐自覺有些啞然了。
也對
在旁人眼中，吳奇以互聯網出名。
臉譜網和滿意電商的成績已經做到國際上去了，而天機集團的實業部分似乎并不是那么有名
可董小姐知道啊
這位在制造業玩得都是啥
斯柯達汽車
格力敢喊出造手機的口號，卻不敢喊出造汽車的口號
這位就敢
在09年的時候，這位壓制大眾，幫助保時捷奪權，分割了斯柯達財產
這已經不是秘聞了
畢竟已經是五年前的事情了，很多消息都已經傳播開了，甚至成了商學院的教材
旁人都知道，吳奇收購了斯柯達
可董小姐卻很清楚。
除了斯柯達汽車之外，吳奇可能還從大眾那里拿了不少好東西回來
消化了大眾技術之后，斯柯達浴火重生了
不得不說，吳奇運氣很好
當年，大眾幾乎就要把斯柯達推出市場之時，保時捷發起了收購大眾股份的戰役
也就說，大眾已經完成了對斯柯達的全部改造，就等著計劃落實了把一款大眾血統的斯柯達新車推向市場了
送888現金紅包關注vx公眾號看熱門神作抽888現金紅包
而這款斯柯達新車在原時空的國內外銷量不好不壞，遠遠沒有達到承接大眾汽車中低端產品的預期，反而分攤了大眾本身中段大眾汽車的銷量。
這并不意味著斯柯達失敗了，反而這是一次很成功的改造
能夠在大眾的評估體系中，與日韓汽車競爭的中低端，已經超過國內兩三代水平了
在收購了斯柯達汽車之后，斯柯達就成國產第一了。
當然，后面吉利收購了沃爾沃，把這個第一打上了一個雙引號
不過截止到如今，斯柯達依舊是掛著國產汽車名頭賣得最好的一款品牌。
只不過，讓董小姐有些不解的是，斯柯達似乎一直都在吃老本，并沒有努力地吸納大眾轉移的技術，對于斯柯達新品的開發不太上心。
這可能與斯柯達的主管著曾榮清有關系
聽說老曾快六十歲了，國內汽車行業的老人，而老人沒有了沖勁，也不是不能理解的事
董小姐抿了抿嘴，還是沒有提這茬事。
兩人又就智能手機說了說。
吳奇給了個建議，說道“技術、宣傳和渠道，渠道咱們都一樣，線上線下的平臺銷售，再者，格力線下布局那么多年，比其他公司有優勢多了，技術方面的研發不用我多說，董總您應該也知道輕重的，與咱們競爭的是日韓美的企業，技術方面一步都不能放松啊”
“那宣傳”
對新時代的宣傳模式，董小姐摸不著頭腦了。
“為什么我覺得現代的互聯網企業的掌門人，一個個都和以前的大明星似的”
“哈哈，董總你總結得沒錯，現在確實很像明星，只不過不是演藝明星，而是創業行業的明星。”吳奇解釋道“現代發展，明星不再是影視行業的專利，各行各業出色的人都有了成為偶像的潛質”
“我的下屬給了我一份文件，說讓老板成為宣傳王牌，有利于減少宣傳費用的投入”
董小姐在這方面的理解就差了互聯網行業許多，于是真心地和吳奇討教相關方面的問題。
“我知道，陳歐嘛”吳奇提了一個例子“但是你要看這種事具有兩面性，把創業者捧成公司的一面宣傳旗幟，其實并不是我們國內首創的，國外硅谷九十年代就玩這招了，后來張狐貍回國創業帶回來，國內玩這套的人越來越多，一個個都包裝起來了”
請記住本書首發域名。頂點網址請牢記收藏,網址最新最快無防盜免費閱讀</p>