雖然他們有些無所適從。
可危機感驅使著他們奔向了美好的線上渠道，畢竟他們面對的是后跑者就要落后的囚徒困境。
耐克、阿迪等國外品牌，李寧、安踏等國內品牌，都小心翼翼地小心翼翼地等著這個節日，判斷是否值得在其中投入
徐城物流園。
近幾天整個物流園區一到晚上燈火通明。
這處物流園在快達物流的體系中只算第三級，可在南北交匯的緊要位置徐城卻也是頭三名的了。
平日里，不僅要為快達物流服務，還對外開放為做些散碎的生意。
但到了十一月，相關零碎生意減少，物流園區內部有意控制，把更多倉庫和更多人空出來，只為了雙十一這一天，以及后面影響到的七天時間。
按照園區的估計，僅僅這一天的訂單量，可能有過去兩個月的綜合，這七天園區內經手送達分發的快遞，有可能有比這一個月忙活得還要多
因此，在進入十一月后，整個園區都通知了，汽車要提前保養檢修，購物節后一周內不許請假，倉庫里的零零碎碎全都整理好，準備迎接可能到來的爆倉問題，后勤要時刻關注這幾天的工作效率。
遠處，灰白色的墻頭上，除了畫著些宣傳畫，就是拉著一條夜風獵獵的紅條幅“搶客戶，創收入，提升客戶滿意度；保質量，人心齊，攜手共戰高峰期。”
平時難得一見的大貨車，一輛一輛的安靜停在外面，一個個拿著扳手到處的鼓搗，匍匐在一起橫列著的大卡車，一眼望去百十輛尤為壯觀。
“好啊”
陸恒滿意點頭。
隨機檢查的幾處物流園都讓他挺滿意的，大概也有今年的業績和獎金掛鉤的緣故。
一個個上到管理下到快遞員都清楚，辛苦這么一周頂的上干兩個月，更何況還有獎金和豐厚的提成呢
要是車壞了，半路拋錨了，不僅是這幾天的錢少賺了，估計給上面留下的印象也不好
“陸總，大家都已經熟悉了這個節奏，公司也下發了雙十一物流規范手冊，不論是司機還是快遞員都讀過好幾遍了，知道這時候什么該做什么不該做”
園區的管理對陸恒說道，也小小地捧了一下對方。
可惜，從陸恒的表情上來看，他的小心思壓根沒有用，又或者陸恒也跟就沒有在意。
每年要考察那么多地方，再把陸恒當成當年小白，那不是眼睛瞎就是腦子壞了。
所以看陸恒沒有反應，管理則笑呵呵地問道“那陸總，這么晚了，要不要去”
陸恒收回了目光，微微頷首對他說“不了，還有幾處要去，你挺不錯的。”請牢記收藏,網址最新最快無防盜免費閱讀</p>