歷史同期的ijn面臨如此窘境而不得不退而求其次，因為當時ija一共不過51個師團，可其中足足有35個師團被牽制在廣闊的中國。
而這些是大明所不需擔心的，大明陸軍現在雖然兵力也只有百萬出頭，但防御本土的壓力很小，實際上有大把的兵力可供部署到海外。
截止十月初，大明陸軍現在共有56個步兵師、2個戰車旅、4個機動步兵旅、21個野戰重炮旅、3個攻城重炮旅、10個工兵旅以及若干其它支援單位，不含基地軍營機構的勤務人員，合計恰好超過百萬之眾。
而遠洋投送能力也相當充沛，春夏之交時注冊登記的商船總噸位為971萬噸，如今過了半年，這個數字已達四位數。
安南、朝鮮、琉球、蘭芳的一部分船主喜歡把船只登記在大明，這個數字有些水分，但又等同于沒有你的就是我的，天朝要征用你的商船你會不答應嗎
可用兵力和投送能力這兩大關鍵都不存在問題，使得大明向太平洋地區輻射軍事影響力的效率是日本的好幾倍。
“三七式岸基雷擊機滿載時作戰半徑不過一千五百公里，遮蔽不了多少海域，到時如果交戰位置過遠，空軍便只能干瞪眼了。”
三七式魚雷轟炸機在輕載時的最大航程有3800㎞，掛載一枚250㎏航彈執行偵察巡邏時的航程為3600㎞，但若是掛上一枚魚雷、也就是滿載時就只有3000㎞了。
盡管這型飛機性能優異，但航程卻一直讓海軍和空軍不太滿意，因此即將開始量產的乙型已經將滿載航程提升了500㎞。
在場的將領們都望著前邊掛著的碩大地圖，幾名參謀合力在上面畫了個圓，表示空軍單位從關島、塞班島起飛的作戰半徑勉強夠得到俾斯麥海。
胡澤寧開口道“特魯克的機場必須加緊建設，否則制約太大了。”
那名空軍準將點頭答復道“工程七旅不日就將抵達特魯克，想必能趕在月底完成修繕和一期建設。”
“跑道長寬如何”
“一期規劃是擴建一條一千二百公尺長、四十公尺寬的簡易跑道。”
歷史上特魯克在歐戰后就成了日本的委任統治地，而今卻不一樣，未參加歐戰的大明沒有索取這些位于大洋深處的島嶼，所以特魯克落入了美國的囊中。
這是一處非常非常非常優越的天然艦隊錨地，十幾個島礁之間有六條航道，平均水深達二千多米。
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不過陸戰三旅仍然很輕松地將之奪占，幾百名美軍之中有一大半都是非戰斗人員，抵抗很輕微。
可他們在明軍登陸前就在韋諾機場埋設了全部的炸藥，幾乎把跑道炸了個底朝天。
這樣做的結果就是陸戰三旅在將之繳械以后便將他們趕去了自己親手毀壞的機場，讓他們填坑修繕跑道。
有趣的是，因為美軍在建設機場時習慣于使用工程機械，比如挖掘機和推土機，但他們在爆破跑道時也順帶毀壞了十幾輛卡特皮勒r4推土機，所以他們一開始拒絕去以人力挖土填坑。
然后然后被嘲諷挖苦和拳打腳踢了一頓，還是得老老實實的揮鏟子。
海軍和空軍將領們議論了一會，先是考慮將龍朔號戰列艦和北落師門號輕型航母調往北線，隨后又猶豫要不要把后者留下。
因為無法達成共識，所以這事只能暫時擱置。