第475章賓利
最終在點球大戰中，德國隊4比2勝出，以總比分53晉級半決賽。
在看完這場比賽之后，巴倫收到了來自于狼堡的邀請大眾公司的總部，就在沃爾夫斯堡，也就是俗稱的狼堡。
事實上，沃爾夫斯堡大體就在不萊梅港和柏林之間，只不過上一次從不萊梅港的aaar船廠離開之后，巴倫同范兵兵是向西進入了荷蘭游玩，因此并沒有路過沃爾夫斯堡。
目前大眾集團還排在通用、豐田和福特的后面，在全球車企的銷量排行榜上位列第四位。
不過等到五年后，大眾集團就會超越前面的三家，成為全球最大的車企了。
在參觀大眾集團總部的時候，巴倫試探性的問了現在大眾集團的ceo畢睿德博士，是否有意出售大眾旗下的賓利品牌，他可以出資20億英鎊現金進行購買。
要知道，在1998年的時候，大眾集團購買賓利品牌，只花了64億英鎊，在八年后巴倫將其價格提升到了之前的三倍還要多。
“抱歉，公爵殿下，賓利品牌已經融入到了大眾集團之中，是我們戰略的重要組成部分，我們從來沒有想過出售它。”
聽到畢睿德博士的話，巴倫看了一眼對方，說道
巴倫知道，畢睿德的猶豫，在于今年是他ceo任期的最后一年，而他同大眾集團是否還會續簽，并未最終決定因為作為現任的ceo，畢睿德同大眾集團監理會主席，也是集團前任ceo皮耶希的關系比較緊張。
“不過我聽說大眾集團的投資者強烈的要求你們降低成本，但您的重組計劃得到了來自于工會的抵制恕我直言，本身賓利的盈利并不高，而現在，恐怕它對于你們大眾集團的重要性在降低，出售賓利，能夠令大眾有更充足的資本去進行調整。”
“我需要同董事會進行討論，公爵殿下。”
事實上，近些年大眾汽車的利潤一直在滑坡它們2004年利潤已由2001年的29億英鎊降至697億英鎊，因此投資者對其削減大本營德國工廠成本的呼聲日益高漲。
大眾汽車的多數工人都在德國，并且小時工資處于汽車制造行業的最高水平。
“我會等待您的答復。”
不過因為大眾集團利潤下滑的情況，畢睿德則更加傾向于提高集團的利潤，像是高端品牌這種銷量起不來，無法為集團貢獻太多利潤的部分，畢睿德事實上并不太看重，也是這一點，令皮耶希不滿于畢睿德放棄他在任時倡導的高端品牌戰略。
巴倫捕捉到，在他說出這些話之后，畢睿德的眼中有所意動，不過最終他還是說道
就是在皮耶希擔任大眾集團ceo的時候，主導的收購勞斯萊斯賓利，不過勞斯萊斯還是只在手里捂了五年就被寶馬公司拿去，但皮耶希當時倡導的就是大眾集團的高端品牌戰略。
而畢睿德在推行成本削減方面的重組計劃，則遭到了員工們的抵制。
在之前，巴倫并不甘心，還是派人對寶馬公司出價，準備以5億英鎊的價格從他們手中拿回勞斯萊斯品牌，這可是當初寶馬公司收購勞斯萊斯品牌價格的十多倍。