第347章轉向電商
之所以決定要收購英運物流，除了巴倫知道，在原時空，明年9月份的時候，exe會被德國郵政以36億英鎊的價格收購之外。
還有，就是之前提到過的，到了2006年1月1日，英倫郵政監管機構將開始實施新規則，允許各家郵政公司公開競爭，“分享”英倫郵遞服務市場的蛋糕。
在此之前，作為壟斷了英倫郵政業務350年的國有公司，英倫皇家郵政可是享有許多的特權，令其他物流公司難以與其競爭。
而到了明年，英倫郵政監管機構會向13家郵政公司發放長期營業許可證，這一舉措將會為它們與“皇家郵政”公平競爭掃清道路。
現在這個舉措，還沒有人知道，因此英運物流的市值，也僅僅在25億英鎊左右。
等到明年新政策頒布之后，作為除了皇家郵政之外的英倫最大物流公司，營運物流的市值就會漲到33億英鎊，最終被德國郵政以36億英鎊的溢價進行了收購。
當然那，如果說巴倫收購英運物流，僅僅是為了這么一點溢價，那肯定是不可能了。
主要還是ds資本目前所擁有的“速必達”物流公司，發展速度還是稍稍有些慢了，目前也僅僅限于倫敦以及周邊的地區派送。
而按照計劃，從2005年的元旦開始，ars零售集團的官網ars，將不再限于配送范圍僅限于門店周邊范圍，而是將開放包括英倫、愛爾蘭、法國和德國四個國家的全域快遞派送服務。
這樣的話，就需要擁有能夠與其相匹配的物流公司進行配合，那么最合適的合作對象，就是在全球都擁有物流配送能力的英運物流了。
在巴倫的計劃中，ars零售集團將在明年開始，完成由“郵購”式的銷售網絡，向電商和線下結合的銷售模式的轉變。
根據后來的統計，在歐洲，電商的主要市場就在西歐。
因此ars零售集團首先就要占據西歐的網絡銷售市場，以同未來的亞馬遜相抗衡。
留給ars零售集團的時間已經不多了，接下來他們將以一年一個國家的速度，占據德國、意大利、西班牙等西歐國家，通過倉儲和物流先行，然后逐漸完善提貨網點的形式，先將西歐的市場占下。
因此物流方面，就是這個戰略非常重要的一環，也是凱撒基金首先要收購英運物流的原因。
圣誕節即將到來，恰好在這個時候，倫敦飄下了雪花，也為圣誕節增添了幾分氣氛。
巴倫和黎貝卡的女兒珍妮芙，已經七個多月大了，小丫頭渾身肉乎乎的，很是可愛。
這讓巴倫忍不住將女兒抱起，一口親在她粉嘟嘟的臉蛋上。
屋里的壁爐燒的旺盛，整個屋子都極為溫暖，這同窗外飄落的雪花產生了極大的反差。
而黎貝卡則穿著絲質的睡衣，慵懶的靠在巴倫的身側。
到了現在，她的身材也已經完全恢復，看起來就如同女孩一般，完全看不出已經做了媽媽了。
“你過一陣就要去美利堅了，是嗎親愛的。”
“是的，已經答應了美利堅的大統領，會去白宮參加新年宴會”
這個事情，黎貝卡之前就已經聽說了，她將頭靠在巴倫的肩膀上，大眼睛一閃一閃的
“她會跟你一起去嗎”