這個主要就是前期的準備工作比較復雜，真正鋪設的時候還是很快。
現在鐵路光纖網絡，還在勘探設計階段，配套的光纖制造，以及光纖網絡需要的各種設備有些還在研發，有些已經研發成功，但是還沒有量產，還有部分從國外引進技術，正在消化吸收或者升級。
至于說這些罪犯能找到嗎當然找不到，這些就是一些過江龍，干完一票就沒影子了。
這也是迄今為止全球最大的光纖網絡，當然這個項目的保密程度也很高，反正鐵路部門內部自己搞，外面也不知道發生了什么事情。
因為設計這個東西都是劉海同志一個人在搞，而在航母設計以及系統集成方面，國內可以說還沒有太牛逼的專家。
就像在二零二零年某些國家雖然有航母，但是可惜沒有艦載機這種航母其實沒有多大的作用。
所以最近這兩個項目，恐怕在這兩三年時間都不一定能夠完成。
而且就是戰斗機也要做很多的減配，因為2020年時的戰斗機，有著很多智能輔助戰斗系統。
而在這個時候，當然沒有這些智能輔助戰斗系統。
其實f35戰斗機這類的垂直起降戰斗機在這個時代并不新鮮。
早在50年代牛牛就推出了鷂式垂直起降戰斗機，并且還是二代半的戰斗機。
而肥熊在這個時候已經在研發裝配雅克141垂直起降戰斗機。
為什么f35能夠獲得巨大的成功，完全就是因為輔助駕駛智能系統。
輔助駕駛智能系統能夠通過傳感器知道垂直起降飛機現在是什么狀態需要怎么操作
而不需要人著急忙慌的操作各項開關。
這才是f35垂直起降隱身戰斗機最成功的原因。
肥熊在這個時代對航母的發展就是基輔級航母，也就是起降垂直戰斗機的航母。
垂直起降戰斗機有著很大的短板，等到肥熊反應過來搞滑躍甲板的時候，已經太晚了。
當然白頭鷹發展的先進經驗被我們吸收了所以我們就少走了很多的彎路。
而在這個時代，因為劉海的先知先覺，我們能夠更少走很多彎路。
星期天，穿著厚厚的大衣，把小老三裹在大衣里面，然后老大跟老二一起還有師妹，一行人一起逛街。
雖然是冬天，但是京都的街頭仍然有很多的人。
因為很多工人只有星期天才有時間放假，其余時候都上班，所以星期天，哪怕再冷街道上人也不少。
現在人們生活水平高了，物質豐富了，街面上的攤販也多了。
冬天的糖葫蘆絕對是一道靚麗的風景線，然后還有賣各種炒貨的。
至于街邊的飯館也是越來越多，很多有點手藝的人，覺得工作干的不如意，就出來單干。