當然對那些自認為天高皇帝遠的家伙也是一種威壓，畢竟隔三差五就有直升機，在你頭頂上飛來飛去，換了誰想要搞事情也得掂量一下。
有利于官方對無人區的掌控，其實高原無人區并不是真正的無人區，也有一些牧民。“好”劉海點點頭。
這個項目里面所有人都是退伍的士兵，還要建立高原，北疆動物保護站。
飛機項目組孫愛國親自當組長，劉海當總工，摩托車廠保密程度最高的項目悄悄的開工了。
而這個時候，摩托車廠制造的小型噴氣式客機正式出現在西方報紙上。
這款飛機的編號是c100，之所以字母代號是c，是我們國家稱呼前面的大寫字母。
這一架飛機從京都起飛的時候，已經有相關的人員上了飛機。
這些就是經銷商找來的一些記者，還有就是負責頒發適航證飛行許可相關部門的技術人員。
至于說這些技術人員為什么能夠上門服務，當然是鈔能力。
當然在京都起飛的時候是在京都的國際機場，并不是在摩托車廠內的飛機場。
這一架飛機從京都直接飛往倫敦，在飛行的途中，這些技術人員對這架飛機的性能已經很了解。
技術人員測定了飛機的一些詳細數據，比如艙內的氣壓數據，比如空氣清新度，還有噪音，以及座位的尺寸大小，還有空間感。
而記者們則對于飛機內部的裝飾很感興趣，很多裝飾都是采用的玻璃鋼一體化模型制作，并且各種顏色都有。
另外就是高檔的航空座椅，帶按摩功能，另外采用純天然的海綿或者高檔的鴨絨。
甚至還有很多特別的材料，比如兔毛制作的織物，或者高檔蠶絲制作的。
還有高檔的羊毛地毯，等等等等。
另外每個座位還配備了耳機，還配備有各種磁帶，可以坐在座位上面聽歌，聽音樂。
還有專門可以看電視的地方，當然在飛機上面只有播放錄像帶。
還有一個小型的吧臺，里面配備有各種飲料，還有各種酒水咖啡，還有一個小型冰箱等等。
而且這一款飛機后面還有一張床，在你勞累的時候可以上床上睡覺。
另外也可以在上面下象棋，打撲克等等。
這一款飛機外形本來就是經典，光看外形就很受歡迎了。
雖然說專業的部門還沒有給出具體的評價但是記者已經把自己體驗到的東西說出來了。
在這個世界東方某大國生產的東西，那就是兩個字形容可靠
生產的飛天小摩托，可靠的把肥熊折騰的不要不要的。
生產的通用直升機，武裝直升機也成為了歐洲軍事方面十分可靠的裝備，特別是軍方十分喜歡這兩種直升機。
另外超級直升機也是一樣，超級直升機在救援方面比其他的表現更優秀。
還有東方某些國家的運9飛機性能也是十分優秀，吊打同類產品。
而且這款小型噴氣式客機上面用的發動機還是羅羅公司的，這就更加沒問題了。