這個方面我們本來就是一片空白，劉海這次搞了一個基礎出來。
“沒想到今天遇到這種事情，幸虧我們廠里面安保對所有人一視同仁。”
劉海動作也是快，看到安保人員把自己隔開，趕緊就縮著脖子找最近的掩護位置。
“五星廣場這邊還可以，這吃了多少年的炸醬面，味道都沒變”回去的路上朱海洋開口說道。
劉海看著生氣的廠長開口說道“我個人認為，不管是誰都不能逃避安全檢查，哪怕是領導。”
劉海下車了，孫愛國則直接去了上級部門，今天的事情影響太大了。
電傳飛控系統這一塊是我們國內現在的空白，雖然前面有部門在搞，但是沒有劉海這邊搞得快。
飛行員給一個起飛的信號，所有計算機系統都要識別，起飛飛機各個部件該是什么狀態
然后降落又是要有一個什么狀態，這個都是通過電傳信號計算機識別，然后傳遞給控制單元。
孫愛國現在要借著這件事情還是很容易把自己的提議推出的。
“去雜項博物館吧，那邊有幾件特殊的古董。”劉海說的是永樂劍，這個是經銷商們在三當家那邊搜刮的黃金寶藏該給劉海的信息費，換回來的古董。
關鍵這個人還隸屬于京都安全部門，而且還是個干部。
“還是別去其他博物館了，據說其他博物館里面人都滿了，暫時不讓進人了，出多少人進多少人。”
并且承諾這次只要能拍到照片，不管是拍到飛機還是拍到其他的工作人員，一張照片500美金，另外保底是1萬美金，也就是說哪怕拍一張照片就是1萬美金。
其實完全可以設定一個優先級，就是只要踩剎車，哪怕就是另外一只腳踩在油門，系統也應該默認油門不繼續加油。
這個也是我國首次采用電傳飛控系統的飛機。
“怎么會這么多啊”
原來就在進機場安檢的時候，還真的就查出來一個人攜帶了不該攜帶的東西，表面上看是一盒香煙，然后一個打火機，不過香煙里面有一個微型照相機。
后來這名試飛員在回憶錄里面寫到自己從來沒有想過駕駛飛機能有這么輕松，輕松到讓自己有一種不現實的感覺。
劉海上輩子知道好幾次空難，本來飛行員要把飛機往起來拉，但是系統就要把飛機往下壓。
比如在城市道路環境，如果超過80系統就可以介入。
“你們去吧，我不去了”師妹挺著大肚子，看樣子想回去休息。
但是沒辦法不進行試驗，因為天氣的原因，所以選擇的今天。
這次地面試驗之所以經歷這么久的時間，主要就是電傳飛控系統。
為了進一步加大保密部門的安保工作，保密車間所有員工包括所有的負責人統一乘坐中巴車。
負責保護劉海的安保人員，第一時間把劉海與其他人隔開。
這就是電傳控制系統的優勢，響應速度快，操作便捷，減少了飛行員很多的操作。
再加上來賣了老物件的人，別人問賣多少錢，都神秘兮兮的說沒賣多少錢。
所以博物館開張之后就京都這些本地人就好奇這些年收了多少好東西，我倒要看看。
就連孫愛國也是，趕緊跟著劉海貓腰往旁邊跑，反而是跟隨的其他領導一臉懵逼。
緊接著劉海摸了摸下巴說道“其實我個人覺得可以建立一個財產登記制度，定期讓所有人登記自己的財產。”
“師兄，你知道我最崇拜你的哪一點嗎就是你把所有的個人的榮譽看得太淡，如果換了別人，要有伱這樣的成就，不知道會得意成什么樣子。”