所以飛機要被拖到旁邊的機庫里面，當然在拖進機庫之前，要把飛機的燃油全部放掉。
當然第一次啟動測試加油量非常非常少，這個都是有嚴格限制的。
然后又開始加油，這次加油完畢之后，就把擋在飛機輪胎前后的木頭拿掉。
這一次發動機運行時間更長，達到了半個小時在這個半個小時當中，要時刻盯著四臺發動機的相關數據，同時也要測試飛機的各個系統。
當飛機開始在跑道上面滑行并且進一步測試操作系統，機翼尾翼等等的。
四臺發動機同時運轉，劉海就仔細聽著機艙里面技術人員的匯報。
整個飛機的表面涂了一層保護層，也就是大家看到的黃皮機。
中午吃飯就是送來的，因為冬天白天本來就短。
劉海則在現場指揮吊裝4臺發動機，如果在緊急情況下，4臺發動機換裝的速度會更快，不過因為第一次吊裝，所以一切都求穩。
飛機加油完畢之后，駕駛艙的工作人員根據各個儀表反饋報告相關數據。
在飛機上的技術人員報告了第一臺發動機的相關數據。
飛機的氣壓系統，飛機的控制系統，飛機的無線電通訊系統，以及其他相關的各種系統測試。
第二次測試完畢之后，技術人員又對飛機來了一個常規的檢查。
在劉海的命令下，飛機左邊的第一臺發動機啟動，伴隨著發動機的轟鳴聲，第一臺發動機正常運轉。
然后又在劉海的命令下啟動第二臺發動機，第二臺啟動之后又獲得了相關的數據，然后啟動第三臺第四臺。
劉海拿著對講機有條不紊的對各個部門下達命令，然后又聽各個部門的匯報，做出下一步指令。
通電測試之后把一切都準備完畢，然后第二天就進行啟動測試。
運行10分鐘之后，四臺發動機逐一熄火。
來觀看吊裝發動機的領導們，等到發動機吊裝通電測試完畢就離開了。
然后進行第二次加油
第二次加油之后，又按照上次的程序依次啟動發動機。
運九飛機雖然只是低空飛了20分鐘，但是看見的人可不少。
畢竟這種飛機的聲音很大，再加上京都這邊本來就是平原，雖然飛的高度不是很高，但是很遠還是能看見。
這一架飛機明顯比經出廠測試飛行的飛機要大一圈，而且飛機身上還是黃色。
“摩托車廠又造出了新飛機了”
“你怎么知道是新飛機。”
“我在這一塊多少年了，我能不知道每一架飛機最開始的時候都是黃色的，咱們的運8飛機第一次飛行也是黃色的，后面這種涂上各種顏色的，這叫出廠測試。”
“而且這一架飛機明顯比運8飛機更大，發動機都要多兩個。”
“摩托車廠就是牛逼呀。”
“這還用你說，咱們當初這個廠幸虧給摩托車廠做配套才會越來越好。”
飛機拖到機庫之后，就是全體工作人員與飛機合影。