而且最關鍵的還是京廣鐵路，不過現在看來京廣鐵路如果再下雨肯定保不住了。
在6號的中午，上級部門就下達了一系列的命令。
首先就是把相關區域的人員全部撤離。
然后下游一些水庫，做好爆破措施，一旦上游水庫真的出了問題，那么就立即采取果斷措施。
不出所料的是在8號凌晨大家關心的那個水庫還是完了。
不過下游的人在一天多的時間里面撤離到了安全地區。
下游的一些小水庫，知道上游大水庫出事情之后，也采取緊急措施進行爆破。
劉海在知道事情的經過之后，也是松了一口氣，然后又捐了5000萬美金，劉海自己能做的事情也就這么多了。
當然這個世界的救援更加方便，首先就是直升機的數量不但多，而且載重力也很強。
歷史上咱們可沒有幾百架黑鷹直升機來參與救援。
一架黑鷹直升機可以吊裝4噸多的物資，躲避洪水的這些人一個聚集點，直升機吊裝一次就足夠用很久。
還有輕型的水上直升機，還是有人不把上級的話當話，因為自己偷摸跑回去的都有。
當然還有很多的橡皮艇，歷史上可拿不出這么多橡皮艇。
這次意外事情也造成了兩個結果，第一就是對全國的水利設施進行大排查，對于那些不聽指揮的人從嚴處置，必須要承擔責任。
第二就是意外緊急情況救援的經驗更豐富了。
而且因為上次海城的意外，在物資當中準備了不少的帳篷，沒想到這次就用上了。
8月下旬的時候，劉海正在維修科里面看上級部門收集的資料。
也就是有關c130的資料，當然沒有詳細的設計圖之類的，只有外觀以及公布的各種參數。
劉海正準備制作一個加長c130的模型進行風洞試驗。
所以一邊假裝查看資料，一邊在紙上寫寫畫畫。
距離上次的事情已經10多天了，后面的事情劉海不管不問，不過劉海知道這次人員損失只有大三位數，心里也松了一口氣。沒法寫。
劉海每次搞設計的時候都感覺有些蛋疼，因為劉海本身就有正確的結果，但是在拿出結果之前還要倒推一些數據，畢竟這些東西拿出來要給人學習。
飛機的加長可不是簡單的加長就完事，咱們歷史上某些飛機就是因為簡單粗暴的加長導致了研究失敗。
整體的重心，還有結構等等都要改變。
還好劉海大部分工作可以交給航母上的電腦來做，自己只是按照電腦上面的數據抄就可以了。
本來抄一個星期就可以完成了，但是考慮到現實當中計算的問題，劉海只有延長時間。
劉海現在身上差事也不少，渦軸發動機車間，渦槳發動機車間，雙發渦槳飛機制造車間。
雙發渦槳飛機被命名為運8。
還有超級跑車車間，還有負責超級游艇的設計，直升機制造車間。
不過直升機制造車間以及超級跑車車間，只要沒問題不找自己，劉海都不會去。
但是渦槳發動機，渦軸發動機車間劉海都要時不時的去看看。
“小劉，好消息”孫愛國最近的級別又提了一級，當然是掛個虛名，實際的職務還是摩托車廠的廠長。
“經銷商那邊傳來好消息，他們挖到了好東西，他們問是不是就要我們以前的古董”孫愛國走進了劉海的辦公室，說出了一個好消息。
“就要我們的，拿回來之后放在咱們摩托車廠的博物館。”摩托車廠也有一個博物館，就是劉海以前主導設計的幾本書外形的那個建筑。
“那行，我也覺得這些東西放我們廠里保險，廚子偷吃的事情可是很多的，而且廚子偷吃別人不容易發現。”孫愛國點點頭。