另外在港島的合資工廠還面臨一個問題，那就是倉儲材料的價格，那邊的材料根據國際材料價格浮動。
材料價格漲價，這個對工廠來說有好處，但是材料價格跌呢
劉海在國內實行的這一套管理模式在計劃經濟下看不出來有多優秀，只能說良品率提高。
但是這一套模式拿到港島，經銷商派來的管理人員看著摩托車廠打包送來的各種管理標準以及規范目瞪口呆。
經銷商們當然知道，一個行業里面制定標準代表著什么，于是就找相關專家對這一份管理標準進行評定。
相關的專家直接建議經銷商把這一套標準進行推廣，成為新一代工廠管理標準。
其實這個時候西方的工廠管理也沒有后面那么標準。
工廠管理標準的發展，其實就是資本家為了穩定的賺取利益。
并不是說西方那些資本家想要這么做，如果在劉海那個時代，西方的工廠主仍然能夠像幾十上百年前能夠隨意雇傭童工，那么工廠主肯定不會來搞什么管理標準。
伴隨著科技的發展，文明的發展，以及工廠技術不斷革新，還有工廠之間互相的競爭，才讓更加高效更加高質量的生產管理標準出現。
“這個我個人就不參與了，我們大學里面專門有一個管理專業，他們比我更精通，其實這個標準我只是提了一個大方向。”這套管理系統其實從開始生產125摩托車。
那個時候劉海利用出口賺外匯這個條件推廣了這一套，當然還有上級領導的題字，然后這一套生產管理標準不斷的被廠里面的人優化，形成了現在一整套的管理標準。
因為摩托車廠一直都是做出口或者是軍工產品，對于產品質量良品率要求非常高。
可以說摩托車廠生產的設備沒有像其他廠子那樣生產的東西還沒有到用戶手里，說不定就趴窩了，然后返廠重修。
現在這一套標準也深深的影響著全國的所有工廠。
那些不按照這套標準生產的工廠，基本上已經淘汰去做其他沒有技術含量的東西。
作為計劃經濟的管理部門來說，用這一套管理標準的廠子的效益更高。
同樣兩個廠給了同樣的材料，采用管理標準的廠的良品率能達到98，而另外一個沒有采用廠子的良品率只能達到80。
那么作為上級部門來說，會更看好哪個廠。
“當然合作方是對方的大學，不過我們希望杰克先生你來主導這是生產管理標準的制定。”
“事實上我們早就注意到了這一點，今年5月份羅孚汽車的售后維修年度報告，我們發現在白頭鷹的兩家汽車廠商生產的大狗汽車，返修率比你們出口的汽車要高5個百分點。”
“雖然說作為我們經銷商來說，汽車的返修率越高我們越賺錢，但是我們并不想賺這個錢。”
“貴方生產的各種工業產品能夠在世界上占據更多的市場，與本身的高質量有很大關系，畢竟一臺隨時能把主人丟在路上的汽車是沒有任何人想購買。”
經銷商之所以要讓劉海來主導這次工廠管理標準。
是因為經銷商覺得劉海是最懂西方的人，經銷商也想自己以后合資的企業，能夠穩定高效高質量的生產出商品。
“那好吧”劉海看了看旁邊的孫愛國，發現孫愛國微微點頭。