這是李大哥以前根本沒想到的，要知道李大哥以前只是京都這邊電力部門，dc區與摩托車廠聯絡的負責人，而且是負責人之一。
但是別忘了經銷商是自己給自己掙錢。
另外經銷商現在有足夠的影響力，可以保證全球任何資產的順利經營。
以前京都西邊比較熱鬧，因為那邊一直到首鋼都是大片的建筑以及各個大院，還有很多行政機構。
現在看起來其他國家其實是個更好的選擇，因為與咱們國家關系好。
真正參與建設管理的其實是咱們這邊的人。
不管你肥熊還是白頭鷹的政客，都是給國家打工，有必要為了國家而得罪經銷商嗎
當初給劉海選聯絡人，其實就是孫愛國提議。
從一個十幾歲進城的鄉下孤兒成長到現在這個程度。
當然對于港口還有高速公路鐵路建設，20年時間其實并不算很長，特別是要建設超大型的港口以及各種附屬設施。
但是劉海更愿意選擇這個地方。
更是帶動了周邊數百個配套廠，以前京都東邊出來三公里，基本上全部都是農田，而現在往東邊出來十幾公里都是大片的工廠。
畢竟現在對于咱們來說那邊太遠了。
可以說除開搞蘑菇的那個部門，其余幾個部門李大哥在里面都能第一時間見到一把手。
李大哥就知道這個聯絡人位置不簡單，而伴隨著后面接觸越多，現在知道的越多，就知道劉海同志有多牛逼。
在其他國家投資，很容易被其他人在背后當攪屎棍。
劉海并沒有想在那邊去搶石油，因為石油背后涉及的都十分血腥，特別是非洲以及中東那一片。
李大哥與劉海之間也并沒有過多的交流，基本上就是公事公辦。
李大哥帶著劉海簽字的文件離開了。
至于公司的注冊以及購買土地，還有建設招標這些經銷商一手包辦。
因為孫愛國實在是忙不過來，上級部門當然要讓孫愛國來推薦人選。
為了石油死了多少人
劉海只是做平臺，港口鐵路，高速公路這些就是平臺，自己只是在平臺上收費就可以了。
當然做平臺也需要足夠的硬實力，所以劉海就在合同里面加上了一條，那就是港口有權利建立自己的武裝部門來保衛港口的安全，并且可以把港口轉租給任何人的權利。
這個時候在合約里面加這一條完全沒有問題，因為現在中東就是一個火藥桶，眼睜睜的看著馬上又要大亂斗。
在這種背景下，任何人想來這邊投資，肯定都要第一時間保證安全。
而且能在這種時候來投資的，那才是爺爺。
到時候劉海把一半港口轉給咱們的海軍就可以了，這樣自己這個平臺就完全沒問題。
有些時候私人公司出面反而很好辦，因為私人公司可以做得很過分。
送走了李大哥之后，劉海就準備到直升機測試那邊去看看。
武裝直升機的測試還在繼續，第二架武裝直升機，已經開始制造。