良心一點，他6折跟其他4條船分，他都能賺個4730！！！
是在溫市收購海蜇賺的三倍，拖網掙的兩倍。
供給的冰塊跟油錢他可以完全不掙錢，碼頭上買多少輸送到船上就多少。
光中間收購魚貨，在上岸賣的差價都夠他掙的了。
而四條船也受益了，他們壓根就不需要靠岸后，然后耽擱大量的時間去賣貨，大半天的時間，漁船都可以在海上多打撈了好幾網了。
之前在家里拖網，兩天賣一次貨給收鮮船也才能賣1000塊出頭，上岸賣也才只能賣一千五六。
現在是不需要上岸，把貨給他收，一條船都能賣上一千五六。
這其中有他良心按六成算的原因，但是，多算一成也頂多是多給一百來塊錢。
核心原因還是因為魚貨多，拖網的捕撈量是確確實實比家里多了13。
果然這個地方雖然魚龍混雜，但是風險也意味著高收益。
不然怎么可能讓這么多的漁船，幾十萬的漁民都匯聚到這個港口，過來都是為了淘金掙大錢的。
葉耀東數完錢后，欣喜若狂，又趕緊把所有的貨單都對一遍，然后才把每一條船收的貨價格算了一遍。
“原來這就叫日進斗金啊……”
上個月一整個月在溫市，雖然海蜇捕不了多少，受臺風影響還閑了半個月。
但是提前過去的那10天來，海膽陸續也掙了1萬8左右。
還有收鮮船收了十天的海蜇，雖然頭幾天數量多，后幾天本地船跟風，他掙的少了，但是總共也有掙了七八千。
還有小船那一段時間也捕撈了一些。
這林林總總加起來，上一個月在溫市他也有掙了28000左右，匯款了2萬塊錢回去，剩下的阿清讓他留著，他就留在身邊。
加上出來時，他身上也有帶了3000塊，扣掉那一個月的油錢開支，來舟市跟所有漁船算總賬前，他身上也還有將近9000塊。
不過等出發舟市前，他跟所有漁船，包括豐收號、順豐號，算了一下當月在溫市的收益分紅。
總共16條漁船的分紅，外加兩條大船的分紅，那兩條船他各占3成，總共分了22009。
阿光那里的中介費也分了2600塊。
那些船老大一直念著沒賺多少，實際是因為被他抽了一半。
再加上工人的支出跟油錢，所以才叫著沒掙多少，其實也就掙了幾百塊。
誰讓上個月臺風影響了半個月。
還是因為海蜇血貴，大家才沒有虧本。
對比去年的收益，上個月確實算不上掙到錢了，所以他打算來舟市，大家才想著也跟上來再拼一把。
不然，沒掙到大錢，誰都沒臉回去。
對比所有的漁船，他其實才是真正的贏家。
而豐收號跟順豐號完全是因為拖網，還有那會兒臺風前，一船的海蜇拉回來，所以才有錢掙。
想到這里，他不由覺得自己還真的是資本。
那么多船，他不用出什么力，只要是那些船掙的錢，他都能分走一半。
剩下的一半，船老大還要支出人工支出油錢，頂多只能剩14。
妥妥的替他打工了，不過租他的船怎么也比當船工強。
他打開行李，有拉鏈的那一格放著碼好的，整整齊齊3萬3千多塊錢。
有大團結，也有毛票子，都拿皮筋捆好好的，還有一大堆的硬幣，是真的已經裝滿了拉鏈的那一格了。
加上匯款回去的2萬塊，扣掉帶出來的3000塊，他上個月實際掙了五萬出頭。
其中有一半是那些出租合股的漁船給他掙的！