有個老頭兒在齊州的省府大院挺激動，他剛從京城坐火車過來，之前跟“航天大院"的人聊過之后，才知道這年頭搞錢已經“智能化"了。
甚至在濠鏡澳，還專門設計了一個“塞恩工程獎”，面向的是全世界頂級工科天才，拿到這份大獎獎金的天才，都可以獲得工程院“萬神殿"中某個大神的栽培。
當然栽培形式不好講，可能就是幫忙開個課題在某所工科院校。
現在這份獎學金的宣傳還比較小眾，濠鏡澳在國際上的名聲，終究跟學術不太搭界。
只是有無問題，已經夠讓水利部退休的老頭兒老太們激動了。
人家是真有錢..“第二，跨省的動遷賠償問題，地方政府各自按照轄區標準執行即可，在房屋拆遷、土地賠償上，也同樣可以請中央的同志來監督嘛。”
“第三就是技術問題，也是資金問題，目前淮河流域的工程裝備生產單位，已經是百花齊放的狀態，如果動員起來，執行大會戰，八十公里長的二期工程完全可以在兩年之內就峻i。
"接待廳里頭煙霧繚繞，省府大院出門左拐的一家魯菜館內，“沙食戰略部"的人正在炫著"九轉大腸"，他們來海岱省的業務量大。
一月十號是“臘八節"，三十一號就是除夕，這種年關摸底、考察，對"沙食系"的管理層來說，是成本最低的時候。
因為年關的時候，花錢走關系最輕松，到處都是熟人，到處都是朋友。
省府大院里頭來了老干部、老專家，他們是知道的，但并不關心，“沙食戰略部"的人對現在的工作很滿意，習慣了在現有的圖紙上放飛想象力。
最重要的一點，在背鍋問題上，老板樂此不疲，幾次跟外界的斗法，都是以老板的大獲全勝為結果。
來海岱省之前在廣陵市逗留了幾天，主要是年底考察一下“國際商貿城”，現在已經初步完成了區域中心批發市場的功能。
其配套完全對接建康，當然上稅還是在廣陵市，這也導致建康市在城市發展時，原本在江北地區的資源傾斜正常來說就是百分之十左右，如今飆升到百分之二十八，基本可以視作達到了百分之三十。
路橋配套跟廣陵市本身的計劃同步，這也讓兩市邊緣地帶的過渡，從過去的參差不齊，變得融為一體。
反饋到收入上更直接一點，兩市交界處的農民收入，基本都翻了一番。
原因就是服務業增值，批發市場需要大量的衣食住行從業人員，建康市在交界處設置了一個短途汽車站，除了正常的城際客車，還有跨市公交線路。
這些操作都是“沙食戰略部"要考察總結的，之后在別的城市投資，也會跟當地政府進行溝通，談判的時候，需要引用"建康-廣陵城際互通"案例。
都是倒逼出來的產物，但效果確實挺不錯，雖然也滋生了大量負面社會情況，不過總體評估隨著區域公共安全建設推進而不斷提升。
此次來海岱省，引用的案例除了“建康-廣陵城際互通"案例，還有“建康-淮西跨省交通"案例，尤其是涂中的茶飲料基地建設，現在爆發出來的威力相當驚人。
涂中市新昌區的國民生產總值，從前年的十七億，直接暴漲到現在七十億。
也就是說，一個茶飲料基地本身，遠遠超過整個區的年產值，出現了極為奇葩的“地區-企業"倒掛。
與其說是新昌區的"貓貓茶"，倒不如說是"貓貓茶"的新昌岡。