原因就在于不管是建康還是姑蘇的相關企業單位，營銷渠道至今都不完善，而“紫金科技”不一樣，連松江的銷售渠道也都打通了。
畢竟“紫金科技”副總虞小龍，那也不是只會加班的老實人。
而江北沿江地區，廣陵市的產品線銷售渠道非常清晰，農村和城區的銷售數據，不但穩，質量還相當高。
再加上“紫金科技”在一部分企業、街道、農村，都有分期付款業務，實際銷售量相當可觀。
不出意外的話，明年穩穩營收破二十億。
輕飄飄的破，根本沒難度。
五十億可能是想太多，但二十億竟然如此輕松，怎能不讓建康市政府激動
這他媽都是錢啊。
今年有些老國企，光代工車架，就能拿到“紫金科技”五百塊一件的單價，很多要死要死的國營廠，就靠“紫金科技”一個訂單，一個月起死回生。
九月份還是瀕臨破產，國慶節簽下合同，十一月就宣布廠子活了。
銀行的人算盤都要撥爛了，忙得不可開交。
這也是建康市政府內部會吵出三大派的緣故，哪兒哪兒都有人情，哪兒哪兒都有老關系要搭把手。
當然也有確確實實的城市發展考慮，總之現在私心公心攪合在一起，意見不統一倒也正常。
這光景哪一派都希望張浩南支持自己，雖然也都清楚，張浩南這種人精，從來不站隊。
都是別人站他。
“我看擇日不如撞日，正好今天虞總周總都在，市政府的監督專員也在，不如一起去紫金科技看看，就當是我請諸位領導考察考察，指導指導員工的工作。我也想請諸位領導給工人們鼓勵鼓勵，爭取過年之前的產量再攀新高。”
張浩南這么一說，在“金橋電腦”的一行人原本還挺迷惑，每個人都是日程排滿的，很難擠出額外的視察時間。
但最后一想，反正就是神森大道對面，那就去吧。
順便市政府的人也想看看，這沒有提前準備的企業，又是個什么樣的狀態。
于是張浩南就打了個電話，還開了個免提，虞小龍聽說之后，就帶著管理層出來迎接，當場分了幾撥人。
有去生產線看一看的，有去行政樓轉一轉的，還有直奔食堂和新工地的，好似突擊檢查，但也讓建康市政府的領導班子十分滿意。
第一印象沒有變，“紫金科技”一如既往的干凈，是有科技企業的感覺。
第二就是正規，車間整齊不亂，哪怕物料堆場倉庫也是安安靜靜的，其中電動叉車的使用，讓不少人有些驚奇，其實這不過是無明火倉庫的基本配制，同時也是避免缺氧。
第三就是分工格外明確，哪怕食堂也是如此。
整個過程中，講解的管理層在暗爽的同時，也老老實實講述了公司管理上的難度，做好執行有多不容易，建康市政府的人比誰都清楚。
“生產線有調整啊。”
來視察過幾次副市長，有些驚訝地看著一輛輛整車在做最后的通電校驗，然后員工將車騎行到規定的排放位置。
外面新修的倉庫很大，大貨車停靠之后，司機正在簽字，跟單員則是不停地上下檢查，一款車型檢查結束就要在表格上打個鉤。
從司機和跟單員的統一著裝來看，“紫金科技”的企業形象建設，應該是又往前走了一點。
“自動化程度稍微提高了一點，雖然不多，但能改造的先進一點，那都是要嘗試的。既然是科技公司，肯定不能太落后。”
虞小龍戴著帽子，雙手交疊在身前，一邊介紹一邊說著改造難度。
在探傷車間，很多車架都是建康本地產的，盡管這些老國營廠已經做了一遍出廠檢測，但只要過不了這一關，依然會被退貨。
車間這里也有供應商的技術員和管理層，今天來的還是個副廠長，正一臉緊張地看著今天的報告。
“紫金科技”可不會賣他們國營廠面子，訂單說砍掉就砍掉的，之前潤州有個廠就是焊接不過關，直接砍了訂單，供應商囤了大量物料，最后提前破產。