在1934年，意大利軍工業發展的主旨就是盡可能國產化，貝尼托想要實現意大利崛起，成為歐洲乃至世界大國的野心，就必須建立獨立的軍事工業。
這對意大利而言，是一個十分艱難的挑戰，意大利目前軍事技術領域研發并不差，可資源短板卻過于突出。
意大利在工業原材料領域的來源，用“萬國湊”形容也不為過。
包括煤炭，石油，鐵礦石，銅，橡膠，棉花等等戰略資源，都嚴重依賴進口，甚至連最基本的糧食生產都面臨問題。
以能源為例，意大利本土煤炭產量極少，而且品質很差，在1934年，意大利主要通過進口德國，東非，蘇聯，還有英國的煤炭維持本國工業的運轉。
德國的煤炭資源并不缺乏，且距離意大利較近，所以德國煤炭是意大利主要最重要的進口對象。
然后是東非，東非在對意大利煤炭出口上，主要做的是二道販子，也就是東非把南亞，澳大利亞的煤炭運輸到意大利銷售。
東非和意大利的貿易一直不錯，畢竟從上個世紀以來，東非就開始做和意大利之間的糧食貿易。
而依托糧食貿易，東非和意大利的貿易規模不斷擴大，貿易種類也在不斷增加，覆蓋眾多農產品和礦產，諸如橡膠，咖啡，茶葉，棉花，煤炭，鐵礦……
然后是蘇聯，蘇聯和意大利的貿易發展，也并不受到兩國意識形態干擾，畢竟對意大利而言，蘇聯距離意大利中間隔著德國，奧匈帝國等國家，對意大利實際上造不成太大的威懾。
前世，意大利在西方集團里對俄羅斯的制裁，就不是很感興趣，冷戰期間，更是直接和蘇聯眉來眼去。
最后是英國，英國和意大利有貿易關系完全不值得奇怪，畢竟英國是地中海霸主，它掌握著意大利進出口的必經之路。
石油資源方面，意大利情況相對較好，意屬利比亞是世界重要的石油分布區域，但是遠水解不了近渴，目前意大利對當地的資源勘探進展比較慢，想徹底實現油田開采，也需要時間。
目前，意大利正在加快利比亞鐵路的建設，從而希望借助東非力量，來幫助其實現利比亞石油的開采和提煉。
說完能源，然后是金屬礦產，畢竟沒有金屬，意大利的軍艦，火炮想要生產完全做不到，而意大利恰好在金屬礦產方面的稟賦也很差。
就以鐵礦石為例，意大利的鐵礦購買來源五花八門，除了之前提到的德國，東非，蘇聯，英國以外，包括瑞典，法國等等諸多國家，意大利都有進口。
同時，因為鐵礦的匱乏，意大利的廢鋼鐵回收行業也比較繁榮。
而缺乏能源和鐵礦的意大利，想要發展工業自然是千難萬難，但1933年，意大利的鋼鐵產量還是增加到兩百萬噸出頭。
這對意大利而言，是一個很了不起的成就，在世界列強中，西班牙的鋼鐵產量還不到一百萬噸，意大利比西班牙的兩倍還多。
所以，意大利實際上已經具備了列強的實力，就鋼鐵產業而言，比意大利高的國家，也就只有九個。