這就是工業時代，工業國對農業國的優勢，當然，現在東非也是農業國，但是這是和其他列強對比，而作為葡萄牙殖民地的莫桑比克顯然比東非更加落后，尤其是在被東非封鎖近海以后，莫桑比克甚至陷入了倒退發展的狀態。
微乎其微的“工業”，也因為無法本土從本土進口機械零件和原材料而被迫停滯。
軍事上更是如此，現在聯軍的主要武器彈藥全部依賴戰前庫存，雖然偶爾有走私船只可以運輸物資，但是杯水車薪。
西印度洋的航運沒有完全停滯，雖然因為南非戰爭更多船只選擇蘇伊士運河繳費通過，但是還有很多膽大的船只選擇開普敦線路。
東非不禁止這種行為，也是有自己的苦衷，畢竟東非也需要對外貿易，所以對海上貿易只能睜一只眼閉一只眼，而英國也是如此，只不過現在兩國船只都偽裝成各國商船，在西印度洋航行。
這種情況，在歷史上很常見，畢竟印度洋航線屬于國際通運航道，東非和東非沿岸國家都沒有權利壟斷，除非有一個國家同時占領東非大陸部分和馬達加斯加島。
即便是這樣，東非也沒有理由這么干，那可能會引發國際社會不滿，就像紅海地區，蘇伊士運河關系著全球貿易，如果有國家截斷紅海航線，肯定會引發國際社會的譴責。
當然，東非睜一只眼，閉一只眼，也就不是什么都不管，上船檢查檢查貨物還是可以做到的，英國人也這么干。
只不過東非的軍事工業大部分可以自給自足，只有少量需要從其他地區進口，這就造成英國人也查不到什么“違禁品”。
而德國，法國等國家和東非的自由商業貿易，英國自然也沒有理由切斷，同為列強，自然不會放任英國暴力執法，尤其是在馬達加斯加島存在殖民地的法國。
除非英國能拿出讓法國等國家心動的利益，而東非這種能夠和英國軍事對抗的國家，法國自然也不會輕易得罪。
如果東非仗打的爛還好說，法國肯定要下場分一杯羹，但是現在東非越打越強，明顯具備大國的軍事實力，所以即便英國人愿意分享部分利益，也只能是空頭支票。
這就是東非展現出來軍事實力的好處，如果不堪一擊，恐怕連關系友好的德奧兩國都會落井下石。
當然，如果趕在威廉二世上位幾年后，德國可能就不是這個態度，畢竟威廉二世的目標是英國，對抗英國就需要盟友，連東歐一群小國弱國都是英德兩國拉攏的目，像東非這種實力的國家，軍事弱一點也是有很大的拉攏價值。
畢竟前世德國最喜歡的就是對盟友進行軍事援助，扶持小弟的實力，包括奧匈帝國也是如此，一戰后期奧匈帝國的軍事就已經開始依從德國人。
“往北遷徙的話，必須選擇一處可以長期和東非斗爭的軍事地點，最主要的是便于對各個部隊的指揮，而且也不能忽視馬普托的作用，即便馬普托不再作為指揮部所在，依然保留重要的軍事職能。”羅伯茨伯爵說道。
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