高度三萬英尺，銀色的流星。
這曾是奧棚某作劇場版的宣傳詞，也是能夠形容此刻的極佳用詞，足以彰顯空梭作為飛行載具兜風競速最優選的含金量。
“還能更進一步提速么？”
望著屏幕那略微泛紅的76g標識，再看向那便好似整個機艙透明化般的云上光景，深知這是內飾虛化系統正常運作所致的青年，倒是面不紅氣不喘，一副老神自在的模樣瞧那極速掠過眼前的飛行物。
相距不過三米。
雖未直接接觸，卻也有那不缺席的顛簸，伴隨著儀表傳來的劇烈蜂鳴。
而那坐在前面駕駛位上的駕駛員，就是能頂著這份蜂鳴聲高喊：“有什么不能！”
【81g】
瞥著那屏幕上變化的實時g力。
【116】
也瞥著那右下角的心率反饋，青年自是不在意那小小推背感的提升，畢竟這以上種種都是他先體驗過一輪的狀況，包括——
“我說，這路線真是你開出的？你那會兒的航路網絡怎樣？也有這些麻煩家伙？”
——包括航路網絡，這飛行路線上的其他飛行物也是挑戰的一部分。
對此不僅在問，甚至還想抬手去指的天狼星象征，終歸還是沒有實踐的余裕。
就連心率也在下一秒飛行坐騎相向而過的突發狀況中蹦上127。
旋即，驟然撥開的公共頻段里幾乎同時響起雙方謾罵的動靜，并在那罵聲未盡中化作不穩的二進制尖嘯。
隔得太遠了。
大氣層內的本地頻段總是如此，常受天空中的高能粒子散布，以及下方城市的各種雜亂波段干擾。
區域頻段就不會有這毛病，但那里并不歡迎高空飚速的危險分子。
裝死也是沒用的。
頻道代號后面自帶巡航高度與時速，以當下這個速度進入甚至能得到泛紅高亮的顯示，享盡所有活躍者的罵罵咧咧。
這也是高度信息化時代的一個側面，讓大部分極速愛好者都選擇低調行事。
哪怕是桀驁如天狼星也不愿徒增戰火，尤其是在當下這駕駛強度逐漸提升的當下。
在這樣的當下，她的訓練員相當沉默。
既沒有評價她方才開罵的舉動，也沒有回答她之前的問題，只是又瞥了兩眼那雖是后座，卻也仍有權限查看的面板。
面板上不僅有他之前瞥過的駕駛員實時狀態，也有空梭各模塊的運行狀態，甚至在ui上安設了一目了然的干涉選項，足以證明它其實是一架教練機的本質。
可與大部分教練用載具都會在加速與制動系統上做些調整，以提升訓練效果與安全考慮不同。
這艘空梭不僅沒有作安全性質特化調整，還在速度追求上更進一步，盡顯亞波怪獸有限公司老總的安全自信與速度追求。
亞波人和怪獸娘試駕，自然是沒必要那么慫的。
也正是因為看中這一點，魔人才會特地聯系，借其一用。
當然，倒也沒忘給克拉拉送禮。
這情報畢竟是從她那兒聽來的，不論亞布魯有沒有發現他當初是有備而來，能不能想到她那兒，魔人都有提前知會免添嫌隙。