轉身一看，趙步凡還在埋頭干著，看樣子是不打算吃中午飯了。
趙默很是驚訝，同時也確認了自己的猜測“看來丟失的部分非比尋常啊，以五道口的設備竟然檢測不出來”
趙默拍了拍他肩膀，說道“我今天也剛好沒事”
趙步凡這才沒再說話了，然后笑著拿上材料，開始了進一步的測試。
不過，嘴上雖然是這樣說，但趙默發話了，他還是立即站了起來，和他一塊走向了食堂。
兩人邊走邊聊，趙默順勢問起了“玉兔號”電池的事情“研發的怎么樣了”
趙步凡笑著回答道“已經通過了驗證，目前的研制工作我準備轉到張總師那邊去，張總師前不久找我談了，要開始研制火星車電池。只是您沒回來，所以我還沒答應他。”
“哦”
趙默驚訝的看了他一眼，然后高興的說道“這事不用問我，直接答應就是了。加油，好好干吧。”
趙步凡很認真的點了點頭“謝謝，我知道”
隨著長征五號大推力火箭研發成功，載人登月和月球基地的建造提前了，火星探測和取樣返回的工作也提上了日程，也要提前。
其實，早在2004年，火星探測任務就開始了論證工作，負責人正是張總師。
趙默深入參與了航天工作之后，才知道后來“祝融號”的成功不是突然之間的，而是歷經了近二十年的研究，這才一舉成功的。
常說臺上一分鐘，臺下十年功。
祝融號登陸火星的那一剎那，可是包括張總師在內的許許多多航天人近二十年的努力研究，工作之艱辛可想而知。
人生，有多少個二十年
滿打滿算不過四個，張總師在內的許許多多的航天人是直接從青年干到了白頭啊
就為了那么一刻
趙默參與了這一世載人登月和月球基地建設任務的規劃，但他沒有參與火星探測計劃的規劃，只是給了個建議一次性完成探測和取樣返回。
當然，這個建議國家是采納了的。
前世之所以只是去探測一下，除了技術不成熟之外，火箭運力不夠是其中最重要的制約因素。運力不夠，就不能夠發射大質量的航天器去到地火轉移軌道，就限制了任務的發揮空間。現在運力足夠了，就可以直接發射大質量航天器，包括火星探測器和火星取樣車、返回車等等全部塞上去，一次性完成多項任務。
趙默只是沒想到，火星車的電池，張總師竟然也找到了趙步凡。
這一次，他可沒參與了。
吃過飯后，休息一會消食后，趙默和趙步凡便重新投入了測試工作中。
此后連續三天，趙步凡都待在了實驗室內。
趙默因為有課和其它的研究工作，所以有空時才會抽出時間鉆進實驗室親自跟進。
第四天下午的時候，當趙默從京城第四代同步輻射光源施工現場考察回到五道口，進入到實驗室時，趙步凡忽然驚呼了起來。
“我艸零電阻，超導了”