黑龍江沿岸的伯力城、璦琿城、雅克薩城、尼布楚城。烏蘇里江中段的烏蘇里城，松花江沿岸的五國城（依蘭）、嫩江沿岸的卜奎城（齊齊哈爾）、第二松花江沿岸的吉林城、茶啊沖城（長春）等雖然有三十多個據點建筑了城池，但是這這些城池都非常小。
因為三年的時間里，根本不夠立下根基。
李槐樹按照楊凡的指示，按照速度第一的原則，在關鍵的位置上，先派人去占據再說。
建城來不及，那就先立一個城堡，然后隨著今后的發展逐圈向外拓展。這導致，這些城市很多都是用某某堡（讀卜）來命名。例如茶啊沖城南邊的雙城堡城等。
這些據點全在大江大河的沿線上。為了避免水災選擇高低修筑城址。同時可以滿足城市用水和便利運輸。
這里除了冬季，一年里有八九個月時間，船舶可以通航。
楊凡的小火輪拖曳著十條大型漕船，把海參崴港口海運來的水泥等物資運輸到各個位置。然后開山炸石，用石塊和水泥，修筑內河碼頭和歐式城堡。
之所以選擇歐式城堡，主要是因為中式的夯土城墻太費人力和時間成本。楊凡等不及。
現在東北人口稀少，女真人可以雇傭他們打仗，但干活他們可玩不轉。干活是不可能干活的，祖祖輩輩就不會干活，只會砍人。
歐式城堡的好處是，石墻一般只有一米到兩米厚。用石塊砌筑非常簡單。只要在水邊找一個石頭山開采石頭，用駁船運來就行。
楊凡讓瑤光整理了一下歐洲的城堡樣式和結構圖紙。綜合考量后，設計了一個通用的模板，發給了李槐樹。
這些歐式城堡結構非常簡單。只要有木頭和石材就行。水運方便地區，楊凡干脆用螺紋鋼做圈梁和支撐結構，連木材都省了。這樣的水泥鋼筋結構城堡，修建更加快速和堅固。
楊府現在在遵化一年的鋼鐵產量已經突破兩百萬噸了。線材鋼不缺。加上有火車和海運，運輸也方便。
這些物資在海參崴那邊上岸后，可以用七噸載重的牛拉大篷轉運。到了內河碼頭再換內河小火輪。
目前涂山月在籌備在雙城子城建一座水泥廠，生產工藝和技術水準最簡單的波蘭特水泥。今后水泥就不用長途運輸了。
東北這種蠻荒之地，最有效的運輸方式還是鐵路。因為這里有廣闊的平原。鐵路為骨干，公路為輔助才是王道。現在蒸汽機車和蒸汽卡車都有了，只要把公路、鐵路修起來，解決交通問題也就有了辦法。
過去三年內，中東鐵路也從海參崴港經過雙城子、綏芬河城、虎林城、牡丹江城、修筑到了阿勒錦城（哈爾濱）。
只不過為了速度，沒有選擇標準軌，因為東北地廣人稀，花大價錢不值得，沒有那么大的運輸需求，后續運營得賠死。李槐樹修的的是381毫米規矩的迷你小鐵路。
只有從雙城子向東北方向，直奔白令海峽去的世界鐵路干線采用的是標準軌。這條鐵路特別撥款，一直再向白令海峽延伸。同時海底隧道也在楊凡獲得的未來科技獎勵---超級盾構機的修筑中。
等這條隧道通了，今后就可以把帝都和美洲用鐵路連接起來。將來歐亞非美四大洲都會用鐵路從帝都出發，進行連接。帝都會成為交通樞紐和世界之都。</p>