筆趣閣 > 都市小說 > 超神級學霸 > 第321章 為了自保改變下世界,這很合理吧?

                    第321章 為了自保改變下世界,這很合理吧?(1 / 4)

                    只能說很多時候人的預感是真的很準確。

                    就在許昌樹辭別了從京城趕來的四位院士,準備回寢室跟同事們一起吃瓜的時候,學校內部被納入到人工智能科研管理系統的實驗室里,幾乎同時響起了“嘀嘀”的提示音。

                    大家還在愕然的時候,豆豆那帶著一絲奶味的童音便開始了同步播報。

                    “科研任務系統有更新了,內部相關科研人員請及時用識別碼登陸系統,查閱任務。按照以往規則,二十四小時未接取的任務會被發布到外網公開招標哦。”

                    果然豆豆還是那個不當人的東西,也不看看時間,這大半夜的突然更新任務系統

                    當然,吐槽歸吐槽。

                    但凡還有人值班的實驗室第一時間自然是登陸任務系統,看看豆豆突然又發布了些什么任務。

                    除了實驗室的值班人員外,實驗室具體項目的管理者也能從手機上收到提示,并登陸開始查詢。

                    畢竟這些任務是要搶的,不管是團隊科研積分,還是個人科研積分,都是能直接變現的好東西。

                    更別提豆豆發布的任務都具備創新性,只要能順利完成,那就是許多篇高規格的論文。哪怕一些論文不能公開發表,也會被評級成為未來晉升的資本。

                    不過這次許多人打開任務系統的時候,第一感覺大概是懵逼。

                    “總項目分布式沿路無線無感知充電集群系統。”

                    “本項目總計分為79個子項目,請各個實驗室跟各個研究中心課題組量力接取任務。”

                    “子項目1電磁干擾ei控制與標準制定。”

                    “項目描述ei是電磁兼容ec系列任務中一個重大挑戰。沿路無線充電系統目標是需要產生足夠的電磁場為移動中的各種電子產品充電,這個過程可能會產生廣泛的電磁干擾,影響附近的電子設備和通信系統。

                    本項目需要達成的目標1、設計具有高選擇性頻率和低輻射的充電系統;2使用屏蔽技術和濾波器以消除或減少輻射干擾;在系統設計中采用差分信號傳輸減少干擾;3、通過具體實驗室數據,并參照國標制定相應的技術準入標準,包括輻射值需符合或小于國內制定并施行的安全標準。具體評分標準如下”

                    “子項目2高效動態無線傳輸協議。”

                    “項目描述本協議需兼顧動態設備對準技術跟冗余寬容度設計,并建立高效設備反饋機制,保證智能能量調度系統運行效果。

                    本項目需要達成的目標如下1、本協議可操作半徑為五十米;2”

                    “子項目3v2系列通信技術升級。”

                    “項目描述引入高級預測算法以滿足動態能量分配系統的需求,同時開發更穩定可靠的通信協議,支持物聯網數據的實時傳輸,包括電子設備充電狀態、位置跟預計路徑。以及設備識別與授權,確保只有授權且達到技術標準的產品能夠接入充電系統,防止未授權接入以保障系統穩定運行。”

                    “本項目需要達成目標如下”

                    “子項目79模塊化和標準化設計方案。”

                    對于第一時間點開任務系統的研究員跟工程師而言,要做的第一件事自然是把所有的子任務跟項目描述以及任務目標都過一遍,然后從其中選取實驗室有能力接取的任務。

                    瀏覽完之后的感覺大概是懵的。

                    這一整套技術要是真能落地了,毫無疑問,這個世界必定是要大變樣了,而且是生活方式的底層變革。

                    首當其沖的大概就是汽車市場了。

                    充電樁換電站也許還會存在,但只會是雞肋補充性質的備選項。

                    如果城市跟高速道路沿線都配備了相應技術,不管動不動,電動車都能隨時接入到系統充電,意味著所謂的里程焦慮都將成為歷史。全國上下所有的加油站都要成為歷史。

                    畢竟電車隨時隨地都能充電,哪怕效率低一點,但不需要占用額外的時間。只要電池處于健康狀態,充電可以無時無刻不在進行,工程師所要做的只是給用戶一個選擇,可以在電量低于某個節點的時候自動打開這套無線充電系統就夠了。

                    焦慮的可以選擇低于百分之八十就開啟這套無線充電系統,節省的完全可以選擇百分之五十甚至更低。

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