“好吧，你們高興就好，這船塢去年建成了，怎么現在還空著”
“我們還在國際上四處尋找訂單。”孫學文說道。
“這還用尋找這樣吧，咱們明州集團有幾艘三十萬噸的v的合同，原本打算等到咱們的船塢空出來之后再建造，既然你們這里有，那就分兩艘訂單給你們。”
“真的太感謝您了”孫學文無比的興奮，秦總就是夠意思啊
v是veryrcrudecarrier的英文簡稱，也就是巨型油輪，它的其載重量一般在20萬噸到30萬噸之間，相當于200萬桶原油的裝運量。
對于石油運輸來說，船只越大，運費越低，如果不是為了通過世界著名的兩條運河的話，那船只的噸位就可以無限放大。
在1966年，島國首先建成了209萬噸的油輪，一舉突破了20萬噸的極限，成為了當時世界最大的油船，同時也帶來了v這個概念。
之后，歐洲也迅速跟上，大量的巨型油輪不斷地被建造出來，幾乎每年就有五六十艘。
當然了，噸位的提升是無止境的。68年單船326萬噸，73年單船477萬。81年的海上巨人號甚至有56萬噸的載重量，還出現了全新的uutrarcrudeoicarrier，超巨型原油輪的分類。
在前些年造船的盛宴中，國內落伍了，現在也才有了三四十萬噸的船塢而已。而且，由于是新入行的，想要搶奪世界訂單可不容易。
秦濤卻輕松地給了他們一份訂單，這怎么能不讓他們興奮
就連武勝利都用奇怪的目光看著秦濤，你們明州集團這么大方而且，這訂單是哪個國家的
要知道，這種訂單一般都是各個造船廠爭奪的對象
一旦有某個公司放出風聲要造船，那各個造船廠就會主動上門去推銷，爭得頭破血流才能得到訂單，現在居然輕輕松松的讓秦濤就給了濱城造船廠
武勝利有些難以置信。
而孫學文也很快反應了過來“秦總，您就這樣把訂單給我們了”
“對啊，不這樣還能是什么樣”秦濤笑著說道“我們的訂單太多了，生產不過來，現在把訂單轉給你們，也可以早點給客戶交船，這樣也能讓客戶更早地接到船，我們是雙贏，不，三贏。”
其他造船廠需要上門去競標，明州集團卻可以輕輕松松地在家門口就接到訂單，這也太讓人感慨了。
明州集團就是這么牛啊
“客戶是哪里的”
“安息國。”秦濤說道。
頓時幾個人都明白過來了。
要說和安息國的關系，明州集團絕對是相當不錯的了，安息國的造船廠就是明州集團幫忙建造的，不過那個造船廠的規模還不足以造三十萬噸的v油輪，所以，肥水不流外人田，安息國直接就把這筆訂單給了明州集團，不過明州集團畢竟太忙了，現在還無法排產。
“多謝秦總。”
“不用謝，我們也是要賺差價的，我們把造船利潤噼成兩半，我們各自一半的利潤，如何”
明州集團當然是要賺錢的，僅僅轉讓個訂單，就白賺了一半的利潤，看上去頗有一種空手套白狼的作風，不過，天底下沒有免費的午餐，明州集團必須要獲得一定的利潤才行，這就是二道販子的做法。