大兒子帕特里克，也就是老韋蘭的長孫，是目前呼聲最高的繼承人備選者。今年二十七歲，進鋼鐵公司五年。
西格“不過，也不知道為什么，老韋蘭始終沒有正式公布把公司管理權移交給長孫帕特里克。
另外，老頭的小兒子薩米那一家有不同想法，認為不必讓自家人接班，不如搞一種新的玩法。
把公司去華爾街上市做大，韋蘭家作為最大的股東退居幕后。幾房把該分的股權分一分，讓董事會選擇其他有能力的人掌舵。”
布蘭度一聽，這想法夠新潮，約等于搞ceo管理公司。
再過一兩百年，人們都熟悉這種商業結構，但在1832年很難瞧見這種情況。
華爾街的規模卻遠不如倫敦金融城，而公司工廠等多是家族經營模式為主。
西格總結“韋蘭家族的內部情況復雜。這次奇妙歷史展在玫瑰莊園進行，聽名字就知道，那是次子漢克的私產。
展會不一定得到老韋蘭的支持。兩頭半的狼骨昨天運到巴爾的摩，一夜過去就失蹤了，說不定是內鬼搞的。”
目的不言而喻，打擊漢克，給他一個警告。
老韋蘭不讓次子在藝術相關產業上走下去。按著他的腦袋，讓他回家繼承鋼鐵公司。
游學團眾人聽到這里，這一口富豪家族繼承瓜吃得意猶未盡。
萊昂問“還有嗎聽上去韋蘭家沒有奪權式內斗。
別人家都是為了繼承權你死我活，到了韋蘭家就成了老頭你別逼我回去繼承家產。”
西格搖頭，“也許，暗中有奪權斗爭，但沒有消息泄露出來。”
布蘭度“說到韋蘭家涉及的斗爭，五年前有件事挺出名的。”
在乘坐火車前，她習慣性地多打聽了一下，不想坐上死亡列車。
這一打聽，就聽說了「馬機之戰」。
布蘭度“1827年，「俄亥俄巴爾的摩」鐵
路準備建造時，人們對火車該用哪種動力產生了爭議。是用蒸汽機呢，還是使用馬匹拉車”
后世可能認為這種選擇題很滑稽，怎么會有讓馬拉火車的荒唐想法，但放到19世紀，它一點也不可笑。
回看火車的發展，有它的歷史脈絡。是先有了車廂，再有火車頭。
16世紀，英國采礦業興起后，為了加速礦物的運輸速度，有人在地面鋪設了木頭軌道，便于推車。
后來，又覺得人推車的速度慢，改為了馬拉車。木軌易損壞，承重力不夠大，繼而改進為鐵軌。
18世紀，蒸汽機被發明出來。
19世紀初期，將蒸汽機原理用于火車車頭，建造出了英國第一條蒸汽機火車鐵軌線路。
站在1832年回看，蒸汽機火車頭被發明出來，至今不到二十年。
過去的兩三百年間，歐洲人卻已習慣用馬匹拉車，在鐵軌上行走。
美國修建第一條鐵路時，對火車驅動力產生爭議。結合火車的發展歷史去看，是否用馬的疑問就很符合邏輯。
布蘭度繼續說“韋蘭家希望用蒸汽機車頭，那就能做原料供貨商。如果用了馬匹拉車，鋼鐵廠會少賺很多錢。
當時，機車制造師是彼得庫珀，他特意制造了名為「拇指湯姆」的小型機車，在試運行過程中時速一度達到29千米時。
1827年，一場蒸汽機vs馬的速度大賽在巴爾的摩開場。「拇指湯姆」與一匹灰馬進行了比賽。”
萊昂一擊掌，“很好猜，是「拇指湯姆」贏了。”
布蘭度卻搖頭，“不，是馬贏了。”
“什么”
萊昂倍感意外，現在美國鐵路上跑的可不是馬匹，而是蒸汽機。
布蘭度簡述了比賽經過，“灰馬起跑速度快，一馬當先，沖在前方。
蒸汽機車不甘示弱。庫伯打開安全閥后加速，不久后到達正常運行速度，超過了灰馬。
后半段賽程，眼看蒸汽機不出意外一定會獲勝，意外就發生了。
庫珀操作失誤，讓一只滑輪上的鼓風機皮帶掉落，導致蒸汽機減速停了，沒能把車開到終點。最終，灰馬獲勝。”
眾人聽了紛紛感嘆，這有點龜兔賽跑的意思了。
萊昂追問“既然嬴的是馬，為什么這條火車線路沒有用馬匹拉車”
布蘭度“雖然庫珀輸了，但是這場比賽也讓一群圍觀的投資人見證了蒸汽機車的可行性。人們反倒不覺得蒸汽機是源自英國的陌生可怖事物了。