會議室坐了一桌子的人，看我們進來都站了起來，任小齊先讓我坐下，然后他坐在了最中央的位置，用手壓了一下，示意大家都坐下。
說實話，這排場真挺令我羨慕的，我無論在萬眾還是耀陽，都沒有過這種待遇，他們也挺尊重我的，但絕對沒他這種氣勢。
大家都坐下后，任小齊對著一個下屬說道“河秘書，可以開始了”
這位女秘書拿出了一個筆記本，像宣讀會議進程般地說道“一廠廠子王總，您先說一下，事故的調查結果吧”
王總站了起來，任小齊揮了揮手，示意讓他坐下說。
王總坐了下來匯報道“整件事的經過，大家都已經了解了，我在這里就不再重復了，我們最后拿到了廣東省質量事故調查報告，經鑒定，是由于哈汽型號h6，車牌粵cxxxx在行駛途中，剎車失靈導致車速無法降低，而產生的碰撞。這里有個細節，就是當時剎車無法踩動，卡死。
車現在還在車管所扣押，現在正在辦手續，等車回來后，我們才能進行進一步的檢驗，不過現在可以肯定兩點，一是剎車油沒有漏，二是剎車片沒有磨損，也就是說，只能說制定鍵出現了問題。
另外一種可能就是控制電路上出現問題，但這種可能幾率比較小，因為這份檢測報告上也說明了，車的其他性能不存在問題”
任小齊打斷道“如果是制動鍵出了問題，那就是存于機械故障了”
王總嗯了一聲道“我覺得這種可能性最大，至少鑒定報告是這么寫的”
任小齊示意下一個繼續匯報，二廠的包裝車間廠長說道“從照片上看，車內的腳墊就是我們公司生產的原廠腳墊，不會存在卡住剎車問題，這種腳墊我們已經安裝了十幾萬輛，從來都沒出現過這種問題，我們也反復做個實驗，沒有一次出現過這種問題”
三廠的廠子是裝配車間，他們的解釋是“如果機械臂出現問題，那就是內部軸承壞死，或者剎車臂失靈，上銹的可能行不大，除非人為破壞，或者是之前這車就撞過，但維修和保養的時候，沒注意到，這里就是4s保養的問題了”
問題直接指向了我，任小齊看了看我，我沒辦法只好迎著頭皮說道“這車到底是什么情況，我也不太了解，是否在我們4s做過保養，做過幾次，檢查過什么，我還真不清楚”
任小齊解釋道“陳總是這樣的，我們對4s的維修保養，都是有一套規定的流程，所有進店保養的車子，都要經過剎車檢查，我想這臺車子如果是進了你們4s店的維修，那就應該有檢測報告和維護記錄，可以調出來看看的”
我嗯了一聲，馬上拿出了手機，打給阿廖，讓他馬上查一下，并且上傳錄像和資料到這邊來。
經過一番研究，最后得出了一個結論，我們4s店對這車的保養維護，存在失誤，車子保養完，沒有進行進一步檢測確認，就讓車主開走了。
也就是根本不知道這車的制動有沒有隱患，但當時開走時，應該是不存在任何問題。
這時候，我才知道，我們也不是沒有責任的，想要推的一清二白根本沒可能，我還是想法的不夠周道啊要不是任國華出面解決了，我們4s店還真的攤上大事，至少不可能像現在一樣，還開著營業。
整整一個中午，都在談論事故車的問題，任小齊和下面的這種技術人員態度只有一個，不是再找質量事故的責任人，而是怎么樣才能杜絕此類事件再度發生，我很贊賞他的這種做事態度，對他加了幾分。
中午在食堂吃了飯后，參觀了一下他們現在的生產車間，規模的確很大，和我們萬眾比起來，我們萬眾的車間就像是在生產玩具的，他們的車間才是真正的車間。
我對汽車的制作工藝不太感興趣，盡管任小齊介紹的很詳細，我還是弄不太明白他的整條生產流水線。
我感興趣的是，他們新能源汽車的生產設備。
這個生產設備車間，和其他幾個廠都是分開的，單獨一個小院子，院子還有保安，進去后才知道又是另外一個生產基地，和剛剛看到了完全是兩回事兒。
車間里的沒有在生產，看著一臺臺龐大的設備，我不禁有些感慨問道“任總，這些設備都是這個大型的嗎這得占多大的地方啊我們萬眾可沒這么大的地盤啊”
任小齊笑著說道“那你們得找一塊地，重新做一個生產車間了，這個對廠房還是有一點要求的，至少也6米以前的屋頂，屋頂必須得有10噸以上的行吊，地面也是有要求的，要求無塵，不能拿有灰。”
我皺了皺眉道“看來前期還有很多工作要做啊”然后再次問道“你們這些設備都是自住研發的”