小金子回答道。
“你學過改裝”
這倒是讓邊上的劉二對于小金子瞬間刮目相看了起來，一般來說，不是對于機械和戰車有一定了解的人是根本研究不了改裝的，什么叫改裝，改裝是因為不滿意其現在的狀態，想要將其在沒有的基礎上在進行一次提高，改裝，就是一次又一次不斷的提高行為。
緊接著，小金子就跟他們簡單的敘述了一下自己學到的以及所理解的改裝定義，改裝分為幾個形式系統，主要的就是要將這些系統全面的進行一次升級，而這些系統的統稱呼就是底盤。
先說剎車系統
剎車系統升級有多方法，比如換加大的剎車盤和多活塞的剎車卡鉗以及高性能、耐高溫的剎車片外，還可以換上等級更高的剎車油，或者換裝金屬材質的高壓剎車油管，還有另一種方法就是換上規格更大的剎車總泵，以提高剎車踏板的輔助推力，以剎車片來說，基本上可分兩類，一是普通駕駛用，操作溫度介于50度到450度；另一種是賽車專用，操作溫度從250度到850度，高溫的剎車片是不適合在普通路上使用的，因為它在未達到操作溫度之前，不能發揮理想的剎車效果，容易造成危險。
魚與熊掌不能兼得，舒適性和操控性本身就是一對勁敵。而關系到車輛極速穩定性的一大重要因素就是車輛的懸掛系統，大部分的戰車制造都會使用偏軟的避震器，以獲得一般駕駛狀態下比較舒適的路感，此種懸掛應付一般駕駛應該是足夠了，但若要用來應付劇烈駕駛就顯得有些力不從心了，所以車輛懸掛系統的改裝也很重要。
懸掛系統
懸掛系統的改裝大致可分為換裝避震器、強化懸掛結構桿、加裝平衡桿等，其中影響最大也是最多人改裝的項目就是避震器，避震器的改裝實際就是換上阻尼較硬、品質較好并且能和彈簧充分配合的避震，選擇一組合適的避震器是十分重要的，要在舒適性和操控性之間取得折衷尤其困難，一切均以操控為核心，這時一組硬邦邦的避震器無疑就更加實用。
最后要說到的就是引擎動力，就是發動機。
引擎對于車就如同心臟對于人，全車最重要的部位就在于此，雖然一臺引擎的動力輸出有很多方法可以升級，當今世界的戰車不在使用燃油發動機而全都是核能動力，可只要有能量，只要產生動力，那就必須要有傳動形式，核動力發動機的優點是取消了持續不斷的補充燃料而換成了車內持續不斷的生產能量，有能量，就會產生熱，而熱，恰恰也是一種能量體，核動力的發動機改裝的過程基本分為改進、排氣等系統等，改良后車子加速會更迅捷。
“能跟我們說一下你的改裝技術是在哪學的么”
聽完小金子的這些堅定的理論知識，劉家的這兩兄弟都意識到他們小看了這個十九歲的大男孩了，同時更加的好奇他的經歷。
“實不相瞞，這些都是我在羅克跟另外的兩兄弟學的，不過，他們兩個只是會改裝戰車底盤”
小金子知道自己剛剛的那一番高談闊論已經算是成功的讓眼前的這兩位機械師看的起了一些，但是他有理由相信，自己還能做的更好。
“能告訴我他們的名字么”
全世界的改裝師何止成百上千，但是每一個改裝師都有著一套自己的執著，這些在小金子的理論之中能聽得出來。
“一個叫張文，一個叫張武，哦，對了，他們還有一個妹妹叫張雙”
提起羅克鎮的張家兄弟，小金子瞬間就想起了那個有些叛逆的女孩張雙，隨之而來的就是他對于另一個女孩的思念，忍不住在心中呼喚了一句“若若，你在漢城還好么”。
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