模擬機中心有很多種類。一種是專門給非飛行員體驗的模擬機。這類模擬機有戰斗機模擬,有客機模擬，操作上并不復雜。低端一些的屬于電子游戲廳飛行器的升級版，擁有屏幕和座椅,但并不封閉。
高端的體驗模擬機，試玩價格稍貴一點，兩三百體驗十五分鐘左右。按鍵操作接近真實情況,所有可視屏幕都播放著真實線路下的現實世界場景。走什么航線就放這個航線的真正飛機駕駛艙可以看到的風景。
而另一種模擬機則是飛行員模擬駕駛用的模擬機。這類模擬機相當高端，就像是考駕照也有模擬駕駛一樣。然而飛行員駕駛的模擬機有模擬特殊情況的項目。
模擬機是一個方形盒,里面擁有飛機所能擁有的各種操作按鍵，并安插了不少“插件”,且下方擁有運動平臺。飛行員在模擬倉里光通過運動平臺就能體驗到上下左右各角度的加速等情況。
有的教員比較狠一點，考核中途在模擬機內設置各種障礙，當場能讓飛行員體驗不幸。
飛行員要是考核沒過，那必然又是一個停飛結局。這種模擬飛行可比正常駕駛難度高多了，因為正常駕駛大多數時候，人碰上異常狀況的可能性并沒有那么高。
如今的天氣預報，早通過延遲飛行和停飛,讓飛機避免了很多極端飛行情況。飛機航行過程中更有自動航行這種功能，方便快捷,使人輕松。
但飛行員不能松懈，一松懈就是大型事故。所以飛行員每隔一段時間就要回歸去模擬飛行一段。航空公司給手生的那些新飛行員，更是開辟了單獨模擬訓練,提高飛行員熟練度。
節目組正式的飛行艙申請起來麻煩,但模擬倉申請起來就方便得多。
兩人到達模擬機中心，因為提早預約好了時間,所以可以直接進入模擬飛行的機艙。
為了能夠使現場模擬充滿真實感,賀君和葉浩都穿上自己定制好的西裝套,正兒八經前往目的地。中間還把自己的包過了一下安檢，走了一次正式上機流程。
模擬機艙在平臺上，進入要通過旁邊的樓梯。賀君和葉浩先后走上去，明確知道節目組想要坑害自己，但依舊義無反顧想要嘗試一下。
誰不想要嘗試開飛機呢
機艙非常狹小，前方座位是有兩個位置，正好賀君和葉浩一人一個座位。節目組負責拍攝的人員在后方負責拍攝，同時也在前方拍攝不到的位置，安裝了小型攝像機。
負責帶兩人當教員站在后頭，連帶著工作人員，將整個機艙擠得滿滿當當。
教員向工作人員提議“不如你們后面也裝攝像頭”
攝像師為了能夠拍攝到更好的鏡頭，義正言辭表示“沒關系，我不介意。”
教員委婉過了，覺得攝像師沒聽懂，于是只能轉為直白解釋“我的意思是。你們擠在這里，萬一等下誰吐了不好解決。”
攝像師“”
攝像師通知導演，再給模擬機機艙后方加上幾個攝像頭，取了點景后，快速撤退，生怕退晚了就要遭受非人待遇。
留在現場的賀君和葉浩，聽到教員這話，紛紛看向教員。
這位教員看起來不算年輕，大約四十歲上下。他半點沒覺得自己說了什么夸張的話，很淡然讓兩人坐好。他知道兩個人是過來體驗的，簡單講解了一下“你們現在一個人坐的是機長位，一個坐的是副駕駛的位置。”
“你們腦袋上的是頭頂板，正前方是遮光板、中央儀表板，座位中間是中央操控臺。邊上的那個拉手是側操縱臺。前面可以開自動航行，中央操控臺這里可以和地面塔臺進行聯系。”
教員快速給兩人灌輸開飛機必須了解的信息“起飛前，首先要檢查各種安全措施是否完善。一般是機長在外面檢查，副駕駛在機艙內檢查。”