其實，他想先看看那些舊船的成色怎么樣，如果保養得好，干脆就當成正經的漁船來用，去外海撈上幾網，還能幫他們快點還貸。
不過，兩人左等右等，一直沒有等到讓他們去船廠挑漁輪的通知。
船員們都已經上船培訓半個多月了，宋恂和程遠還整天在岸上無所事事呢。
宋恂將船廠附近，方圓三公里的街道都逛遍了，連門口的流浪貓都認識了好幾只，卻仍沒有得到日方的回信。
翻譯小許也跟著一起著急上火，他是負責與日方聯系的，對方遲遲沒有動靜，讓他也倍感壓力。
這天小許再次無功而返以后，遲疑了許久，還是跟宋恂說出了自己的猜測。
“宋經理，程工，我覺得他們有可能是在故意拖著咱們”
宋恂心里也覺得這事蹊蹺，可是合同都已經簽了，提船是早晚的事，那些船在船廠放著還占地方，讓他們早點提走對雙方都有利呀
雖然周圍沒人能聽懂他們說的話，但小許還是壓低聲音道“我聽外事辦的其他翻譯說過，以前也碰上過類似的事。日方知道咱們出國都是有期限的，到了日子就得趕緊回去，所以他們都是趕在臨近期限的時候才跟咱們談判，這樣的話咱們就得盡快談，盡快拍板，沒有那么多時間跟他們講價談條件。這次他們之所以拖著咱們，恐怕是不想讓咱們在那些漁輪里挑挑揀揀，臨近回國日期的時候，只能他們給什么，咱們就拿什么”
宋恂與程遠對視一眼，似乎還真有這種可能。
他在心里冷笑，面上卻平靜地跟小許說“小許，那麻煩你在跑一趟，就跟他們說這次的時間太趕了，我們暫時不提那三艘舊漁輪了，只帶新漁輪走。”
“這樣能行嗎”
“沒事，因為這次既有新船，又有舊船，還有人員培訓，所以當初簽的合同是半年之內將船全部提走。如果這次提不了，再等兩個月也是一樣的，他們要是不嫌舊船占地方，就一直拖著吧。而且咱們的還款日是從漁輪到港那天才開始計算的，我不怕他們拖”
小許按照宋恂說的，又去找了一趟負責人，結果當晚就傳來了消息，日方邀請宋恂等人，明天早上八點去船廠挑船。
宋恂這次出國的期限只有一個月，也就是說，在剩下的十來天里，他跟程遠要從日方的十艘漁輪里，矬子里拔大個，挑出成色最好的三艘船，并且還需要給這三艘船進行一次大檢修。
兩人在國內的時候，就已經提前做好挑選漁輪的預案了。
這十艘漁輪雖然都是退役漁輪，但是退役年限還是不一樣的，有的漁輪退役以后會被當成普通船只使用。
所以他們真正的使用時間，未必只有十二年。
為了找出年份較新的船，宋恂和程遠首先要看的就是主機的活塞缸套。
活塞缸套從日本出廠以后，極限磨損數值是03毫米，平均每年磨損001毫米左右，正常情況下，這個活塞缸套可以使用三十年不用換。
因此，通過檢查活塞缸套的磨損情況，就能找到磨損數值低，使用年限短的船。
確定了年份以后，再檢查其他零部件的磨損情況和性能，宋恂二人很快就鎖定了三艘漁輪。
接下來就是大檢修環節，為了返程的行船安全，這一步是絕對不能省的。
但是日本的人工成本太高了，二人不舍得花錢請當地船廠的工人幫忙做檢修。
正當宋恂和程遠決定自己多熬兩天，把這三艘船重新大檢修一遍的時候，老船長潘實在帶著一群人出現在了船廠的岸邊
說來這事也是趕巧了，日方雖然拖了宋恂半個月，但是這會兒正趕上第一批的三十個船長船員培訓結束，潘實在和另幾個船長聽說了宋經理這邊的困境后，剛下了船就帶著人手來船廠幫忙了。
這批船長和船員是漁業公司里經驗最豐富，技能最全面的一批人，幾乎每個人都是多面手，平時漁輪上的機械設備出了什么問題，這些人自己就能修。
而且經過了三個月的培訓，大家的技術水平又有了長足的進步。
有了這三十人幫忙，三艘退役漁輪只用三天時間就完成了一次全面大檢修。