一圈還沒跑完，兩輛車撞在了一起。
正賽首撞，雙雙出局，這場反正是退賽了。
夏宇的注意力倒沒有放在這兩輛車上，他只盯著第一梯隊。
漢密爾頓反超隊友，來到了第一的位置，維斯塔也超過了博塔斯，從第三躍升到第二。
分站冠軍應該就從兩人中誕生，他們爭的是冠軍，別人爭的是榜上有名，畢竟從第11名開始就不積分，那第11名和第20名沒有任何區別。
“老季，你上你能積幾分？”
“我？我能打十個！”
聽夏宇這么問，季陽大言不慚的回答道。
“牛逼了，可我怎么感覺你全場跑不下來呢？”
夏宇毫不留情的吐槽道。
體力是季陽永遠的痛，2個小時50多圈的高強度駕駛他的確撐不下來。
“那你呢？”
“我怕我會撞車。”
夏宇很誠實的說道。
這么多車的確容易開成碰碰車，尤其還是這么快的速度。
“所以還是老實看比賽吧，你看米克這就進站了。”
季陽指著穩定在十五名開外的米克說道。
現在進站只換胎，2010年禁止加油之前，重油一停，輕油兩停甚至三停，有好多可玩的策略，可惜為了安全禁了。
到第16圈的時候，漢密爾頓才進站換上了中性胎，換胎速度兩秒多，算是正常發揮吧！
換胎最厲害的還要數紅牛，基本都在兩秒內，法拉利就別去嘲笑人家了，經過磨合后再不是窩法乙烷。
“老夏，今年紅牛的車是真的快，奔馳的性能沒能提上來，看樣子還要用戰略。”
隨著比賽的不斷推進，維斯塔潘也完成了一停，可他很快又咬了上去，漢密爾頓甩都甩不掉。
“是啊，只要他這次不犯規，說不定真能干掉劉爵士。”
夏宇身上還穿著奔馳的車手服，這么說大實話還是無情了點。
神豪嘛，如果沒什么特別的偏好，負責幸災樂禍好了。
比賽很快來到后半段，又有兩位車手先后出局，剩下的十六位也陸續完成了二停，到最后只剩下維斯塔潘還在領先。
可隨著時間的流逝，輪胎也不斷損耗，是時候換胎了。
第41圈，維斯塔潘終于二停進站，更換了全新的硬胎，比賽也只剩下最后15圈。
幾個車隊的P房忙的不可開交，有人要爭第一，有人要爭前十，夏宇則注意到米克·舒馬赫落在了最后。
車不行，技術也不行，落在最后也是難免的，不過按這樣的節奏來，他應該能完賽吧！
在米克前面，角田裕毅沖到了前十，上一場他排名第九，首秀就拿到了積分，這一場也穩了，就是不知道能拿幾個積分。
紅牛還是財大氣粗，即使是二隊的車，和哈斯也不是一個檔次。
地球組的表現乏善可陳，夏宇將注意力挪回第一梯隊3344的巔峰對決。
很多人說前幾屆F1沒什么看頭，都是漢密爾頓的個人秀，這一屆不是挺有看頭的嘛，丑潘給點力，車王輪流做！
不少人都在心中給維斯塔潘打氣，他們之前多討厭他，現在就有多喜歡他，因為只有他才能擊敗那個男人。
“污”
喧囂了一個多小時的V6引擎繼續咆哮，比賽終于來到了決賽圈。
賽道的最前方，只見那44號后一個車位，33號再次開始加速，丑潘要做最后的沖刺。
剎那間，一輛黑紅雙色的車影越過前面的奔馳，來到了榜首位置。
“他超過去了，維斯塔潘超過去了！”
同一時間，各個語言的解說重復著同樣的內容，語氣也是同樣的震驚。
這一次丑潘沒有犯規，在賽道內完成了超車，而現在比賽只剩下不到兩圈。
這下再無懸念，當33號沖過了終點線，維斯塔潘戰勝了漢密爾頓，紅牛戰勝了奔馳，現場的觀眾們也為冠軍獻上了吶喊。
當初的F1又回來了，雖然只是一個分站冠軍，但讓丑潘和劉爵士兩人站在了同一起跑線上。
大家現在都是積43分，紅牛的車隊積分會差一點，二號車手佩雷茲不如博塔斯給力，可丑潘的氣勢打出來了。