反擊也是需要時間準備的，傷亡慘重的部隊需要替換下去休整，戰略物資也需要時間籌集和運輸。
事實早已證明，現代化戰爭已經不再是簡單的戰場上拼殺，后方同樣在進行戰斗。
剛剛開啟的萊茵河會戰就是一個例子，如果不是奧地利集結了大量的機槍、火炮，也不可能以劣勢兵力抵擋住法軍的進攻。
火力越強大，同樣也意味著后勤需求越大。從奧地利發往前線的列車和船舶，有超過八成都是運輸戰略物資的。
要不是運輸后勤物資占用大量的運力，奧軍的行動速度也不可能這么遲緩。
當然，現在的遲緩主要是為了未來的迅速。
事實上，早在數年前維也納政府就向德意志聯邦提出：修筑一條從巴伐利亞直達盧森堡的戰略公路。
只不過當時歐洲的局勢還很太平，大家沒有足夠的危機意識，因為成本的關系遲遲沒有達成一致。
畢竟德意志地區的交通已經足夠發達了，河運+鐵路完全可以滿足日常運輸需求，再修一條公路的經濟價值太低。
加上英法擔心奧地利會通過這條公路，進一步加深對西德意志地區的影響，在背后使絆子，計劃就擱置了下來。
直到歐陸戰爭爆發，前線的后勤運輸壓力加劇，沿途的邦國政府才被迫重啟戰略公路計劃。
為了節省時間，各國政府決定在原有的道路基礎上，進行擴寬、重新串聯。
時間太短了，光靠德意志聯邦的力量，根本就不可能在短時間內完成這計劃。哪怕只修建臨時性道路，也力有不及。
作為好盟友，奧地利自然要伸出援助之手了。到目前為止，奧地利進入德意志地區的勞工人數，已經超過六十萬，比萊茵河前線的奧軍士兵還要多。
這么龐大的施工隊，管理自然是一個難題。
好在奧地利采用的是全民兵役制度，這些征召的民夫即便是沒有進入過軍隊，也是在預備役中操練過的，可以在最短的時間適應。
不起眼的維斯小鎮，因為地理位置的關系，被選中成為新的主干道。
負責這一段施工的是奧地利第三工程兵師四團三營。作為技術負責人的工程師艾佛森，此刻正拿著望遠鏡勘察現場。
說是勘探，實際上艾佛森也就帶了紙和筆，外加一副望遠鏡。測量、勘探儀器，通通都不存在。
不是他瀆職、偷懶，主要是為了趕工期，沒有過多的時間浪費在前期工作中。
以往的勘探、分析、研究，現在通通都省略了。“肉眼望過去+經驗=路線圖。”
確定了大致方向，就直接往前修。除了受限于地理條件，必須要避過的特殊地區外，其他的直接A過去就行了。
這是修路，又不是什么精密活計。就算是發生了誤差，大不了中途對接的時候拐個彎，只要偏差不是太過分，都是可以接受的。
“可惜了，這么好的莊園馬上就要被一分為二了！”
一路走來，艾佛森已經不知道發了多少次類似的感嘆。沒有辦法，現在他干得就是拆遷工的活。