不同于后世，這年頭連“鋁”都稀有金屬，不列顛每年最多也就消耗個萬兒八千噸，自己動手提煉還不虧死。
原時空一直到1913年，不列顛的鋁產量都只有七千多噸。大規模工業生產，那是二十世紀中后期的事情了。
其它的稀有金屬，那就更不用說了。很多都只是存在于實驗室，根本就談不上工業運用。
市場需求量太小，根本就容納不下太多的企業。資本逐利，賠錢的買賣自然沒人干。
后世消耗最多的石油，現在一年的開采量也不過那么三千多萬噸，大部分還是在神羅內部自產自銷。
就算是需要大型油輪，這樣的生意也是內部消化，訂單根本就不可能落到英國造船廠手中。
農產品同樣是如此，神羅一家獨大，運輸也是自己一手包辦，根本就沒有英國造船廠介入的機會。
僅有的市場，都是別人家的菜。沒有足夠的市場訂單，英國造船企業自然不會搞一堆大型船塢放著。
若不是為了向外界證明自己的實力，必須要有承建大型商船的能力，以資本家們的節操，估計僅有的幾個大型船塢都不一定會出現。
坎貝爾首相怒斥道：“我不想聽任何解釋，現在的問題是我們需要造軍艦，但是產能無法滿足需求。
難道你們海軍部都是吃閑飯的么，這么大的問題，為什么提前沒有匯報？
現在出了問題，你們準備如何收場，敵人可不會給我們那么多時間準備！”
甭管有多少理由，發生了現在這種情況，海軍部都難辭其咎。
“不知道敵人會這么瘋狂，一次性下這么多餃子”。
這樣的理由，用來推卸責任還行，但是解決不了實際問題。
斯溫丁非常尷尬的解釋道：“我們已經采取應對措施了，造船廠早在三個月前，就已經開始加班加點的建造新的大型船塢。
鑒于目前這種情況，我們修改了部分軍艦的設計方案。
以犧牲部分性能為代價，成功的將排水量壓縮了下來，這樣兩萬噸的船塢也能夠滿足需求。
神圣羅馬帝國的大型船塢雖然要多些，但是超過兩萬五千噸的船塢也只有六個，其中三個早就在投入使用中了。
從這方面推測來看，敵人建造兩萬五千噸以上無畏艦數量最多不過三艘，恰好和我們持平。
剩下的都是一代無畏艦，縱使我們的排水量更小，戰斗力也不會比他們弱多少。”
提前通知造船廠新建大型船塢，自然是不存在的，要是海軍部反應那么快，早就把問題拋出來了。
不過有眼光的資本家，確實提前開始干了。一定程度上來說，這也算是在政治上拯救了海軍部。
只要資本家們承認興建大型船塢和海軍部有關，那么就證明海軍部及時采取了強力應對措施，事情就算過去了。
這背后有沒有利益輸送不知道，反正提前興建大型船塢的船廠，都拿到了海軍部的訂單。
這都是小問題，大家都是一條繩上的螞蚱，政治上的盟友，沒有必要在這個時候落井下石。
往常的時候大家沒有感覺，反正大英帝國啥技術都能夠搞出來，無非是先一步、后一步的問題。