這種情況一直持續到最近幾年，伴隨著資本主義世界經濟的蓬勃發展，交通已經成為了制約美國西部各州發展的重要因素。
鐵路運輸滿足不了需求，海運又要圍繞著地球轉半圈，合眾國迫切需要開鑿一條縮短東西海岸距離的運河。
聽到這個并不意外的消息，腓特烈笑道：“美國人給出了什么條件，總不能啥也沒有，就想要過來空手套白狼吧？”
談條件是必須的，壓著巴拿馬運河不開發，本身就是神羅壓制美國人發展的一種手段。
美國政府現在既然開了口，哪怕僅僅只是試探，也不可能什么條件都不開。
空手套白狼欺負一下小國就行，對一個霸主國那么玩兒就是在找虐。不僅起不到作用，還會惡化兩國之間的外交關系。
外交大臣弗蘭克爾微微一笑道：“美國人沒有給出明確條件，不過在接觸的過程中，他們的國務卿做出了暗示。
只要我們肯讓出巴拿馬運河區，在接下來的霸權爭奪戰中，他們就支持我們。
當然，這應該是條件的一部分，他們想要的應該會更多。
畢竟，大國爭霸這種事情可不常有，美國人大概是認為自己很重要，想要趁機撕下一塊肉。”
提出這樣的條件，合眾國自然不是無的放矢。
單純從經濟總量上來看，美利堅合眾國已經是僅次于神羅、不列顛和俄羅斯帝國的世界第四強國。
工業總量更是在俄國人之上，僅次于神羅和不列顛。因為和南方聯邦抗衡的緣故，合眾國還養著一支大陸軍。
按照目前國際上公認的看法，美利堅合眾國是僅次于西班牙的世界第五大強國，甚至有很多人認為合眾國還要比西班牙更強一些。
有了這么雄厚的家底，在接下來神羅和不列顛的爭霸戰中，合眾國自然就擁有了站隊的底氣。
至少在美洲地區是如此，合眾國支持哪一家，哪一家就在美洲的競爭中占據了優勢。
尤其是最近幾年，倫敦政府的不斷拉攏，更是讓美國人意識到了自己的重要性，想要趁機撈一把。
毫無疑問，對賣貨的人來說，肯定是買家越多越好。光英國人出價，顯然比不上神羅和不列顛一起競價。
腓特烈點了點頭：“美國人的胃口倒也不算大，沒有要求我們支持他們兼并聯盟國，應該算是克制了。
只可惜我們現在并不需要他們，更沒有興趣去幫他們抬轎子，替他們在英國主子哪里要好處。”
看得出來，腓特烈對這種二五仔沒有任何好感。距離世界霸主越來越近，腓特烈研究的就越深。
在選擇盟友的問題上，腓特烈還是更傾向于可以長期結盟的國家，而不是注定要跳反的二五仔。
維也納政府沒有拉攏過合眾國，并非是合眾國沒有實力，主要是兩國之間存在著嚴重的利益沖突。
原因非常簡單，神圣羅馬帝國一旦成為世界霸主，對世界的掌控力會遠比英國人更強。
畢竟，英國人只是海權國家，而神羅則是海權陸權一起發展。不光是軍事實力更強，神羅的綜合國力強。
對小國、弱國來說，這并不是什么壞事。至少維也納政府的吃相比英國人好很多，又不喜歡搞事情，大家的小日子還會更好過一些。
對美利堅合眾國這樣的區域霸主來說，事情就不那么美妙了。