英國陸海空三軍在爭奪軍費，神羅也沒有能夠例外。外界不知道羅馬號的參數，但是維也納政府高層都知道啊！
排水量：20100噸
寬吃水航速續航力：10節/時，6500海里
主機：傳動型蒸汽輪機主鍋爐：混燃水鍋爐18座
功率：23000馬力
武備：305毫米45倍徑雙聯裝炮6座（前一后一，兩舷各二，成六角形），120毫米45倍徑單裝炮16門，450毫米水下魚雷發射管2具
裝甲：舷側255毫米，甲板76毫米，炮座230毫米，炮塔前部280毫米，司令塔280毫米
船員：863人
……
對比之前的傳統戰列艦來說，“羅馬號”的火力實在是要強大的太多。在大炮巨艦時代，火力強就等于戰斗力強。
好不容易在賽道上占據了優勢，海軍部自然不愿意讓英國人反超過去。為了擴大這種優勢，海軍部提出了野心勃勃的換裝計劃。
即：在五年之內，建造25艘類似“羅馬號”的超級戰列艦，從皇家海軍手中奪取海上霸權。
理論上來說沒有毛病，25艘無畏艦確實可以橫掃現在的皇家海軍。甚至打個對折，也能夠做到。
前提條件在于“現在”。英國人又不是傻子，不可能看著自己被人超越，肯定會采取相應措施。
無畏艦的誕生，并非是技術上的劃時代發展，更多的還是理念上的突破。
在新興科技領域，神羅確實占據了優勢，但是這里面不包括造艦技術。
皇家海軍每年的軍費也不是白花的，在軍艦建造技術領域，英國人仍然處于時代的最前沿。
只要倫敦政府舍得砸錢，最多兩年就能搞出自己的“超級戰列艦”。海軍部的計劃，無非是和英國人比速度。
不管怎么說，神羅都有了一艘試驗艦。現在要做的只是在“羅馬號”的基礎上，稍稍進行技術改進，就可以復制式的工業化生產。
在時間上，神圣羅馬帝國至少領先了競爭對手一年半，并且這個優勢在后面的競爭中還可以不斷放大。
英國人的造船技術雖然先進，但是軍艦牽扯到的可不僅僅只是造船，同時還涉及到了產業配合。
作為世界第一工業強國，論起綜合工業實力，神圣羅馬帝國絕對能夠吊打英國人。
產業鏈開動起來，不說技術比英國人先進多少，至少在產能上絕對能夠占優勢。
不敢說英國人造一艘，神羅就能造出兩艘來。但是兩國的造船工業齊齊開動，在同一時間內，神羅能夠造出來的軍艦肯定會比英國人多。
現在海軍技術革命爆發，大家被拉到了同一起跑線，神羅甚至還略微領先一些，這么好的機會大家自然不愿意放過。
毫無疑問，造艦離不開錢。作為試驗艦，“羅馬號”在建造過程中走了不少彎路，最終的造價是497.6萬神盾。