李戰也被稍稍嚇了一小跳，連忙的點了一下剎車然后轉向駛上了滑行道，很快就適應了戰機地面滑行的具體情況。單飛和帶飛主要是心理上容易產生變化，有人帶飛的情況下心理上有依靠動作大多數時候會自信順暢。李戰的飛行技術很厲害，但他操縱的畢竟是一款僅僅接觸了五天的戰機。
只不過從雙座換成了單座，哦，還是成達的座機，未來將會是李戰的座機，如無意外的話。
順利來到起飛位置，塔臺指揮員呼叫李戰，“好運來，再做一次飛行前檢查。”
“好運來收到。”李戰有條不紊地檢查戰機的各個系統，和二代機相比，三代機的各個系統是真正算是系統了，飛控系統、動力系統、通訊系統、火控系統、戰術模式系統……
逐一檢查完畢，李戰報告，“塔臺，我沒問題，完畢。”
“好運來可以起飛。”塔臺指揮員直接下達了指令。
整個訓練空域已經凈空。
李戰不假思索的把油門桿推到底，沒有任何掛載的殲-10A輕快地滑跑起來，僅僅四百多米就達到了允許拉起的速度，李戰沒有絲毫猶豫的拉桿升空，保持航向平穩的爬升。
成達在他身后起飛，更加的干脆利落且爬升的動作相當的粗暴，完全體現出了一名飛了七年殲-10戰機的老鳥的水平來。
放單飛一般會安排一個簡單的科目作為對飛行員獨自操機能力的考核，就像新兵下部隊之前的考核。而且這是改裝訓練放單飛，大紅鷹師也不矯情的，并且面對的是鷹隼大隊的鷹隼王，又是三大實戰戰訓科目標準的制定者，因此很干脆的給李戰安排了一個低空突防打擊科目。
那么多實戰訓練科目里，李戰的低空突防打擊玩得最好，他就是標桿、是標準、是權威。
所以大紅鷹師此舉被薛向東視為釋放出來的善意。
“好運來，你的姿態很好，保持住。”在左翼伴飛的成達一直觀察著李戰的飛行姿態，通過無線電做出了反饋。
李戰回答，“明白，準備進入突防航線，完畢。”
“好運來可以進入，完畢。”塔臺指揮員給出了允許的指令。
從善良場站由南向北起飛后，掉頭朝南飛越過善良縣城后開始下高度，在熱帶山岳上空進行低空突防飛行一百公里后再一次掉頭朝飛重復低空突防路線，繼而通常一次繞場兩周后降落。
這是李戰放單飛的飛行路線，全程計劃耗時三十五分鐘。
李戰下到了三百米的地高就沒有再繼續下高度了，這是死規定，他不能動不動就搞幾十米的超低空突防飛行。事實上允許他飛三百米地高已經是大紅鷹師給予的最大的信任了。
成達絲毫不敢大意，一直在李戰頭上一側保持關注。
塔臺里，大紅鷹師長對薛向東開玩笑說，“薛旅長，你這個兵簡直就是個寶貝啊，一個人能帶動整個部隊的戰斗力提升。上次開會碰到二師的齊宏，談起這個事情的時候，齊宏表示十分的后悔。”
“他有什么后悔的。李戰是到了我們北庫才完全成長起來的，和二師沒什么關系，齊宏不存在后悔不后悔這么個說法。”薛向東笑著說，更狠，直接就否定了二師的作用。
大紅鷹師長也不太看過慣南霸天霸道的作風，呵呵笑道，“說得也是，說心里話，有這么一個兵你說誰舍得放手，就因為一點狗屁倒灶的事情把人給調走了，連調查都沒仔細做一下，齊宏這個人有時候就是太在意地方對他的看法。”